Doktor: Díky za vysvětlení. U trati, u které bydlím, jsou podobné strážní domky a staniční budovy, ale ty chlívky a pekárny se tu už nedochovaly. Jsou jen v nákresech a na fotech v historické publikaci. A ano, ten chlívek fakt vypadá jinak (viz mail, který Vám pošlu).

Doktor: Chtěl bych se zeptat na tu zrekonstruovanou stavbičku vpravo od přejezdu. U těchto prvorepublikových strážních domků a malých budov stanic a nákladišť býval v projektu i chlívek na vepříka a také (většinou venkovní) pec na chleba. Nebyl to náhodou původně právě ten chlívek...?
Jinak díky za pěkné, takové "lokální" foto. Jen škoda, že ten sloup tak trošinku jako by rostl ze střechy toho motoráčku. Ale při té jeho barvě to není až tak do očí bijící...

Srovnávací fotky mám moc rád.
Škoda že zmizel dominantní strom u přejezdu, ale jinak to spíše prokouklo, což je fajn.
A časem se třeba objeví i delší jednotky :)

Pro srovnání, jak se za tři roky obnovené osobní dopravy změnila stanica Podzámčok a okolí, snímek z června 2019 – https://www.zelpage.cz/fotogalerie/big/813071.jpg

A změny doznala i nasazovaná vozidla. Mravce vystřídaly motoráky řady 812, výjimečně se objeví Bageta. Zde konkrétně motorový vůz 812.012, který vznikl modernizací vozu 810.647.