M 474 003:
Tak tak, dalších slov netřeba. A to i v situaci, až tady bude někdo vykřikovat, jak si skvěle vedlo naše národní hospodářství a jak byla tráva zelenější a nebe modřejší za dob (naštěstí) minulých.
Stejně tak, až zde budou znít stesky nad (taky naštěstí) mizejícími šukafony.

https://www.youtube.com/watch?v=g2SdBqmtpV8

Dalších slov netřeba.

Je to celkem jednoduché. Dodávky a vývoj něčeho pohodlnějšího na dálkové štreky vždycky nějak ztroskotaly, tak se přidělávaly další a další šukafóny, až z toho byl mor.

M 474 003: on nikdo nevymyslel, že TOHLE bude jezdit 100 km trasy
Jasne - sukafony zalozily odbory a svoje nasazeni na neadekvatni vykony si vystavkovaly. Aneb TO SAMO.

Jenomže on nikdo nevymyslel, že TOHLE bude jezdit 100 km trasy. Příčina je poněkud jinde, a bylo to tady mnohokrát prodiskutováno.

Honza: Ten kdo dostal za ukol vymyslet lehky jednoduchy vozidlo na velmi kratky trasy jiste odvedl dobre dvoji praci. Ten kdo vymyslel, ze se spoji 4 tyhle kramy dohromady a pojede to stokilometrovou streku je hovado.

K neuvěření je spíš tnhle vkusný nátěr,jinak šukafóny jsou ještě docela běžné u ČD.Samozřejmě z poměrně velké části jsou nahrazeny jinými vozidly,ale labutí píseň zdaleka nepějí.

Pánové, je pěkné vést polemiku o M152.0 / 810 , nicméně tento záběr má v sobě daleko více, než připomenutí jedné z mnoha rozhrkaných krabic, jíž halda z nás jezdila do školy, práce, na výlet či kamkoliv jinam .... Toho 4.11.1990 se jelo do Selbu :-)

Ten, kdo tohle vymyslel, by měl dostat cenu za nejekonomičtější a nejlepší vlak našich lokálek, který dodnes není překonaný.

Ten kdo tohle vymyslel by mel dostat nejakou anticenu za nejvetsi prasecinu nasi zeleznice.