:-))))Ale já vás nechci ohromovat. Jen jsem chtěl věci uvést na pravou míru.

Ani to mě neohromí, nejspíš bylo mnoho studentů kteří psali podobné diplomky. Dělali to proto aby se stali veřejnými činiteli. Pak prostě zapoměli. Myslím že to by k tématu stačilo.

Trestní zákon při ruce nemám, ale zkoušku z tresta už ano a diplomku píšu na téma Trestné činy veřejných činitelů... :-)

Já trestní zákon nemám po ruce, právnické vzdělání nemám, měl jsem nevhodný kádrový původ. A tak nemohu zkontrolovat zda výčet zákonu je správný nebo zda jsi si ho vycucal z prstu. Jak se již mnohokrát v podobných diskusích stalo.
mě to teda neohromí. ;)

Twix - No vlak je ekologičtější, při vykalkulovaní všech nákladů obou způsobů dopravy je cenově srovantelný a s přihlédnutím k přeplněným, poddimenzovaným a nebezpečným silnicím by trendy měly být zcela opačné. Tedy omezovat autobusovou dopravu a výrazněji podporovat železniční...

REDBIRD - Nedopouštím se trestného činu Neoznámení tretsného činu podle § 168 TZ. Neoznámením trestných činu majetkové povahy není naplněna skutková podstata tretsného činu podle § 168 TZ, neb tato skutková podstata může být naplněna pouze neoznámením některého respektive některých trestných činů tam uvedených a když se pořádně podíváte, tak žádný tretsný čin proti majetku (hlava VIII TZ) tam uveden není a rovněž tam není uvdenen ani žádný trestný čin spácháný v souvislosti s obstarávaním věci veřejného zájmu (tedy trestné činy veřejných činitelů). ;-)

Paninaro: Ale do fotogalerie se agitace opravdu nehodí. Navíc na 113 žádné nešikovné přípojové vazby nebyly, v Lovosicích na to navazovaly vlaky na všechny směry. Co je tak špatného na tom, nahradit poloprázdný třaslavý motorák autobusem, při zachování trasy a přípojů v Lovosicích?

Paninaro: Pokud víš o šmelení s pozemky, měl by si to okamžitě nashlásit na policii. Jinak se dopouštíš trestného činu neoznámení. Svědomí nesvědomí.

Žádná politická agitace. Já přeci žádnou politickou stranu nejmenuji, pouze jsem naznačil, které se vyvarovat... Jinak to s těmi prázdnými vlaky. No když kraj před zamýšleným zrušení 132 a 113 objednal spoje na těchto tratích takovým způsobem, že z nich lidi vyhnal a simultáně výrazně posílil autobusy, tak by bylo divné, kdyby se ty vlaky nevyprazdnily. Takže ty prázdné vlaky a samí přespolní bylo až důsledkem strategie dopravního odboru kraje, který si touto strategii vyrobil argument pro zrušení osobní dopravy a její nahrazení autobusy. A pokud jde o trať 132, tak lze ještě zmínit i jiné věci - přivaděč k D8, šmelení s pozemky atd. Jako milovníku železnice mi dáva svědomí za povinnost, všude, kde to bude možné, psát proti dopravní politice některých krajů :-)

Paninaro: Zůčastnil jsem se jedné zvláštní jízdy po jiné podobně zrušné trati, na Ústecku. Ta měla podobný protestní podtext. Hurvajs byl plný přespolních. Místní to nezajímalo. Na stejné dráze z které je tato fotka jsem jel týden před zrušením pravidelného provozu. Šukafon byl poloprázdný 80 % cestujících byli přespolní fandové železnice, ke kterým se také počítám. Dotování prázdných spojů to je o sporu citu a rozumu. Také se mi nelíbí politická agitace před volbami na těchto místech, jako by ji jinde nebylo dost.