Qěcy : 100 km/h - to tam půjdu stanovat.Hlavně by pak měli zrekonstruovat 170 v úseku Pz - Pha a to tím způsobem,aby tam 363 mohl v současných 100 km obloucích jezdit 120.
Ovšem v případě,že se nebude náhle tento úsek koridorizovat na 300 nebo to jsou pochybné a prozatím neaktuální zvěsti ?

zásadně nesouhlasím s tím že na stavbách koridorů se dělá to samé za trojnásobek financí,na stavbách koridorů jsou totiž daleko menší tolerance co se týče odchylek v GPK, dále pak požadavky na únosnost a složení tělěsa a zemní pláně atd atd. a daleko vyšší požadavky na jakost používaného materiálu, ale to sem nepatří vlastně, fotka je to vlemi pěkná a oblouček bestiální:-)

Hezky ses nám rozpovidal :), a jistě s tebou musim souhlasit. Jinak foto pěkné, ten brejlovec to krásně svými barvami oživuje

Intercity: no, nevím, mě to přijde, že by se tu na expertízu mělo poslat něco (někdo) jiného...

Bavil jsem se včera s jedním uživatelem žp a dospěli jsme k názoru, že je tu spousta lidí, kteří jen odkoukali slovíčka, a vůbec nemají ponětí, co přesně znamenají (šum, kompozice, násvit, aberace) a nedokáží tento jev náležitě popsat a hlavně na fotce najít. Už jsem tu neextistující aberaci nebo šum několikrát zahlédl v komentech. Prostě "tam něco napíšu, bude to vypadat chytře a stejně ostatní houbeles poznaj". Omyl.
Řeknu veřejné tajemství, že skutečně berné komentují tu lze spočítat na prstech obou rukou nešikovného řezníka. Je to kruté, je to tak. Přístup do galerie má každý, kdo se zarigistruje, ovšem registrací vědomosti nezíská. A to, že tomu nějaký Fanda Vomáčka z Horní Dolní rozumí jak koza petrželi, to lze vypozorovat jen soustavným sledováním fundovanosti názorů, a ta tu zhusta chybí. Vytýkat někomu šum je docela v módě, no tak si přihřejem polívčičku.

To, co vy všichni vidíte jako šum, žádný šum není. Co se týče lesa na pozadí, tak tady je originál http://www.chary.3web.cz/foto/754sumles.jpg a než šum bych v tom viděl strukturu lesa docela dokopanou jemnou mlhou a poletujícím sněhem (ten les je pěkných pár kilometrů daleko). K tomu si připočtěte jpg artefakty způsobené kompresí. Jo kdyby se tu místo 1024x681 jpg do 300kb ukazovaly 2000x1300 bezkompresní tify, tak by to bylo hned celé o nečem jiném. Jenomže prostě webový prostor není nafukovací a přenosové linky k uživatelům také ne. Vysvětlovat do podrobna problematiku komprese do jpg nebudu - rozdělení obrazu do menších matic a následná individuální komprese jednotlivých matic na nějakou cílovou velikost, standardní jpg zpracovává všechny matice stejně "agresivně" a pokud se do té matice náhodou dostane přechod světlých a tmavých barev, vznikají tzv. artefakty, divné obrazce. Modifikovaný formát jp2 (jpeg2000) dokáže udělat to, že např. čistá jednolitá plocha (obloha, tam se např. v matici 8x8 odstíny moc neodlišují) zkomprimuje agresivněji, bez viditelné ztráty, a ušetřený prostor se nechá na méně agresivní kompresi detailů, výsledkem je daleko čistěji vypadající fotka při stejné velikosti soubru. Je to na dlouho, ale prostě za daných podmínek znatelně lepší snímek udělat nelze. Jenomže je nutné uvědomit si fakt, že na 1024x682 jpg 300kb nějaké ty artefakty být musí. Původní obraz 1024x682x24 obsahuje 2046 kb obrazových informací. Tzv. 100% jpg to srazí na 884kb (2,3:1) a ten soubor, na který tu koukáme, je 282kb, 7,25:1. Někam se to ztratit musí, nemyslíte?
Nemyslíte...

Co se týče oken, a nechal jsem to na posouzení třetí osobou. Dospěli jsme k názoru, že pokud není šum v celé fotce, těžko bude najednou na pár procentech plochy. Ostatně na příkladu 853 je krásně vidět, jak takový šum vypadá. Navíc v těch oknech je sice nějaká struktura, ovšem pravda je jinde. Co tady je tu šum? http://home.tiscali.cz/fotobob/20060210_BK_006x.JPG ? na boku soupravy to vypadá dost krupicovatě. Pravda vyjde najevo při bližším zkoumání - http://home.tiscali.cz/fotobob/20060210_BK_006xcrop.JPG - jedná se o odraz kropenaté stráně naproti (ve smyslu úhel-dopadu-úhel-odrazu pohledu fotografa). A jelikože je to foceno za přibližně stejných podmínek, jako ten můj Brejlovec, troufám si tvrdit, že se v těch oknech zrcadlí kropenatá struktura okolí. Nejlepší extrém je vidět na předné levé brejli. A bohužel kropenatá struktura není vůbec snadná na kompresi, obzvláště, pokud je komprese podřízena celkové velikosti souboru (o tom jsem už mluvil), a jsme zpět u jpg artefaktů.

Celé to shrnu: vy už nevíte coby, tak hledáte chyby, kde nejsou. Pokud se do toho započítá i ehm ehm "odbornost", tak je na malér zaděláno.
Ještě jednou vám dám na srovnání, co šum skutečně je, a originální výřezy z toho Brejlovce.
http://www.chary.3web.cz/foto/853sum.jpg
http://www.chary.3web.cz/foto/754sum.jpg
http://www.chary.3web.cz/foto/754sumles.jpg

To abych to odeslal na expertizu, jestli to je špinavé okno, nebo šum. Ale co ten les?

Netradiční záběr. 5*.

Jinak k dotazům na rekonstrukci - v tomto směru bude vybudována modernizovaná trať Donau - Moldau Bahn na rychlost 200km/h. Jen se neví kdy, protože papaláši v Praze a Berlíně to zatím blokují.

Takže zatím se aspoň začala trať opravovat jako za socialismu. V žádném případě to není koridorový vejvar, kde to samé je za trojnásobek peněz. Když bude mít někdo zájem, tak zjistím za kolik je ta stavba. Osobně na ni vyrazím až v dubnu.

honzaW: první vagon dost šumí;
J.Č.: trochu zrnité;
Intercity: dosti zrnité;
Twix: maličko šumí;

Pánové, táži se kde.

A aby se vám lépe odpovídalo, přihodím výřez 1:1 z toho prvního vagonu, božínku ten je ale zašumenej, uplný hroudy, ta střecha je tečkovaná jako dalmatýn, a ten bok, ten špinavý bok, to je uplný děs, zrno jak kukuřice; http://www.chary.3web.cz/foto/754sum.jpg
a pak na srovnání něco, čemu se skutečně říká šum.
http://www.chary.3web.cz/foto/853sum.jpg

Maličko šumí, ale pěkná fotka "koridoru". Jinak to řazení se nedodržuje proto, že DB už došla trpělivost s tím, jaké vozy jim na jejich tratě posíláme (kvůli problémům s pendoliny do Mnichova jezdily třeba béčka) a ty svoje vozy přestala posílat k nám.

mě se líbí,trať 180 má pouze pár úseků, které jsou rovné, jinak pořád oblouky. nevíte někdo, proč se u R 450-455 nedodržuje řazení? Pozoruji to už skoro měsíc .Děkuji

A až se všechno zrekonstrujuje tak se všechna doprava převede pod vozy řady 814 a budeme o5 jezdit rychlostí 80km/h