V kolik hodin je toto místo nasvícené a ve kterém směru??? Díky...

Tak jako si stojím za tím že ČB-Brno Rychlíkem 4 a půl hodiny je ubohý (nevim proč tomu říkaj Rychlík když bych při tom stačil sbírat houby).V lonském JŘ R po jižní magistrále jezdili až do Bratislavy,když už sme u toho.
Ten seznam to je abys ses pobavil,že tam píšou blbosti to vim.
Každopádně v lednu 10 stupnů hicu nad nulou,to o něčem taky svědčí,náhoda to není.Tohle zamlada nebylo.

Celý vlak, to tu nebylo dlouho. Dobrý 5*. Good 5*.

Trať 240 je poměrně dost vytížená, vlaky tu jezdí v hodinovém taktu a troufnu si říct, že bývají i slušně obsazeny. Slabým místem je úsek Zastávka u Brna - Okříšky, kde je traťová rychlost 60 km.h-1. Pokud by se jen v tomto úseku zvýšila rychlost aspoň na 80 km.h-1 jako na zbytku trati, vedlo by to k podstatnému zrychlení dopravy v relaci Jihlava - Třebíč - Brno. Můžeme jen doufat, že plány na rekonstrukci a postupnou elektrifikaci budou realizovány v dohledné době.

To je paráda,pěkná pohlednicovka

Venco,

a) na seznamu ti taky napíšu, že za špatný stav českých železnic můžou marťani, uvěříš mi?
b) S tím "ODsáci jezděj jenom gumokolama" jsi mě pobavil. Mně se kupodivu stalo, že jsem jeden týden potkal 3x ve vlaku stejnou poslankyni ODS a rozhodně tam nejela s médii, aby se zvyditelnila. Jela prostě domů/do práce.
c) Jo, jestli je ta trať v TEN-T, to je pak jiná. O tomhle přehled nemám a ani nepotřebuju zatím. Druhá věc je ta, jestli je nějaký důvod ji zdvoukolejnit, elektrifikovat a rekonstruovat na 160 km/h. Dyť na tyhle všechny parametry u nás není ani spousta tranzitních koridorů s mnouhem hustší nákladní a osobní mezinárodní i vnitrostátní přepravou! Ale utopie je to krásná.

(To už bych tu mohl protestovat, že chci, aby jezdilo pendolino z Hranice na Moravě a nebo EuroNight Ostrava - Bregenz, ať nemusím přestupovat ve Vídni :) - pardon, žoviální odbočka.)

Jo a ať nemluvíme od věci. Duhy, fotka je to pěkná. Líbí se mi, jak jsi se popral s počasím. A vyřiďte řidiči pochvalu za to, jak vám dobře zaparkoval vozidlo ;)

Josef:no taky si mi mohl dát za ten koment bůr,no nic ja se příště polepším.
Na vysvětlenou:kuci říkali že trať 240 je v tý tranzitní síti juropskejch koryt,sít TEN se tomu nadává.Jsou tam i tratě bez druhé koleje i bez drátů.To že po ní nejezděj mezinárodní (náklady tam nějaký jsou) osobní vlaky je věc jiná a tím souvisí to, že trať je pod udržovaná a pomalá akčoliv je nádherná hlavně teda pak 225.Podle mě už měla bejt dávno přebudovaná aspoň na 160 elektrice a dvojkolejná.Taková jižní magistrála.
Jo ta politika no já vim, ale ono od tý doby co ODS vyhrála volby tak v česku nesněžilo,to že je Klaus anarchista vůči ekologii je taky recht a oteplování necejtí,no a že ODsáci jezděj jenom gumokolama,vyjma jednou ročně vlak aby se zviditelnili je taky recht,ikdyž z vlády nejezdí vlakem ani jeden zelenej a ani ostatní,tak v tom nejsou samy.Na seznamu kuci taky píšou v diskuzich že za to může ODS.

Vynikající, čistý dojem.

Me se libi ta obloha a jak o vlak klopí do zatáčky... 5

Mezinárodní trať... nezadrátovaná a jednokolej? :o) ... 5*