Takhle by měl vypadat manipulák všude,líbí se mi pestrá vozová skladba.Jezdí s takovou zátěží pravidelně?

Pěkné, PP Týniště nad Orlící je jedna z nejlepších jednotek u Carga. Nutno dodat, že bez automobilky v Solnici by bylo Týniště mrtvé. Jinak od grafikonu se má dělat v Solnici šest obsluh denně (teď se dělají čtyři). Jinak díky Esabu zůstali ve Vamberku výpravčí.

Hytlák je běžný vůz jako každý jiný splňující určité normy,takže i kdyby za nim bylo 2000 tun tak je to "košer" :-)Fotka pěkná,z nového fleku,ještě že silniční lobby boduje :-)))

Luxusní snímek! Bez diskuze 5*, jen se zeptám, je to vůbec předpisové, aby za služebákem Daa-k bylo řazeno tolik těžkých vozů?

Pěkná kompozice a pěkně pestrý vlak. :)
Na můj vkus je fotka neostrá a asi bych potáhl střední tóny.

Keprt: Děkuji za info, já jen vím, že dřevo se nakládá až v Rokytnici, ale bylo mi divné, že by se celá tahle souprava táhla až do Rokytnice, tak mě zajímalo, kam jede ten zbytek :)

Jan Jindra: ty Habbillnsy jezdí pravidelně mezi ESAB Vamberk a jejich distribučním centrem v Pardubicích (resp. Semtíně). Příklad, že i na krátké vzdálenosti může železnice bodovat. Co se veze na těch Resech, nepoznám. A Easy předpokládám nakládka dřeva někde.

Předpokládám, že je to asi "manipulák", že?
Uhláky budou, tipuju, na dřevo do Rokytnice, plošinové s dráty budou do Vamberka a ty krytý jsou asi z Častolovic. Nebo je to jinak, autore? Díky. :-D

Nevěděl by pan autor, do jakého podniku souprava jede?

Pořádný vlak se ti povedl, Tome! Tohle místo je skutečně parádní, palec nahoru.