a/nebo řádek s kopyrajtem, ano

Chary: jestli tu myšlenkovou linku sleduju správně, tedy vodoznaky?

OT pro játra z mého komentáře např. zde http://www.zelpage.cz/fotogalerie/elektricke-lokomotivy/122/122319.html

Honzo (758), ono je něco jiného "komorní" galerie s pár desítkami uživatelů, do dvacítky hodnotících a řádově stovkami zobrazení, a třeba taková co já vím, no kupříkladu ŽP, s víc jak pěti sty pravidelně se přihlašujících, mnohdy kolem stovky i přes hodnotících a často v řádu tisíců zobrazení fotky.

Honzo (JTB), o tvé nepříčetnosti není nejmenších pochyb už leta, neboj ;-)
Anonymizace je takový pokus, hříčka, výhledově je to pravý opak toho, co skutečně chceme zavést, a inspiraci můžete hledat třeba zrovna na servru rejlpikčrz. Trošku to i souvisí s pár aférami tamtéž, nebo třeba fejsbukem atp.

Honza Beránek / JTB: přesně tak to funguje na Vlaksimu, dokonce komentáře se objeví až po hodnocení s příslušným komentářem.

Pardon, nějak mi uniká autor. Nějaká nová fičura v galerii?

PS: Aha, jasně. Tedy to, co jsem před asi třema rokama navrhoval já, a byl jsem za to shledán nepříčetným. Ale je fajn, že nejde o jména, která fotí(navrhují), nýbrž o fotky (myšlenky).
Ta moje původní myšlenka ovšem skrývala i ten detail, že se jméno autora objeví po ohodnocení fotky. Dočkáme se i toho?

VencaM: pensilvánský podvozky a stav tratí. Myslím že ale, s nástupem city elefantů o "házení"ochuzení zdaleka nebudeme, ty straší ojetější kousky umí taky pěkně házet a škubat a to ještě se zvukovým doprovodem připomínající, že se to už rozpadá. A to jsem s tím nikdy nejel mimo koridor.

Celkem by mě zajímalo, jaké mají názory cestující v Městské lince. I já s ní občas jezdím a to, že na ní místo Regionovy nasadili 3vozový Panťáky, si nemohu vynachválit. Krom kapacity to má mnohem svižnější rozjezdy. Akorát ty pensylvánský podvozky trochu hází.
Panťáky okolo Prahy tak neřekly své poslední slovo. Akorát nevím, jestli mám mít radost nebo být smutný. Přeci jen je rok 2011. V.

miropiro: ešus je po technický stránce vymakané vozidlo, ale po té praktické, důležité pro cestující, je to bída a nouze.

Žabáci mi budou chybět, ešus je sice vymakaný vozidlo, ale žabák je žabák :( Díky za pěknou fotku z tratě, kterou jsem nejednou i tímto vozidlem projel v úseku Praha - Kralupy!

aspire: není, do Kralup jezdí pořád.