velice mě zklamalo,že tato otřesná souprava ještě nebyla vyřazena z provozu

quido.speedy: to údajně na Slovensku nevím bohužel v jakém městě ukončili provoz trolejbusů a aby nerozkradli troleje, nechávali je zapnuté.

Náhlá smrt některých vozů je bohužel způsobena devastující krádeží měděných kabelů ve strojovně

...Ponechat pod proudem. A toho co přežije nechat "kolegu" zamést. 3kV sice neskáče tak daleko jako 25kV, ale na "přirozený výběr" to stačí.

Honza: no tak na to už se na diskuzních fórech ptám cca dva roky, ale jako odpověď zůstává mlčení. Přestože ČD do médií tvrdí, že do roku 2013 pravidelný provoz panťáků ukončí, podle mých propočtů bude chybět cca 9 až 10 ešusů, a to za předpokladu, že se dále nebude zahušťovat doprava (viz třeba návrhy na čtvrthodinový takt Praha - Lysá). Řešení nevím, snad akorát zkrátit vozební ramena, např. z Pardubic do Kolína, z Kolína do Nymburka, z Ústí do Hněvic nebo tak nějak. Ale spíš několik 451/2 na Benešovech zůstane navěky. Ne že bych něco proti nim měl, jezdím v nich skoro denně cca 30 let a budou mi chybět, ale většina cestujících, hlavně těch mladších či okolopražských přistěhovalců přivítá modernější vlaky, pro některé je to dokonce podmínka, aby do vlaku vůbec vlezli.

To je zajímavé, že škatulí zbývá pro Prahu dodat ještě 11 kusů a je potřeba 18 žabáků, co těch 7 co bude chybět? Že by 452 ještě nevymřely a o něco déle zůstaly?
Nezamyslice - Olomouc teď brázdějí tornáda z Ústí.
Ten vandalismus je hroznej, to ale škatule dřív, nebo pozdějš budou taky tak hnusný jako žabáci, některý už docela jsou.

re:Poborskiii,Honza.Pánové,děkuji vám oběma za odpověď.Vím,že do Benešova u Pr.jsou nasazovány pouze v pracovní dny.Také na městské lince nahradily Regionovy.Proč také jezdit pod dráty na naftu.Své bohužel sehrávají grázlové-vandalové a sprejeři,kteří ničí jak interiér,tak skříň vozidel.Ale jsem pochopitelně rád,že stále jezdí.Designově a provozně posunuly naši železnici koncem 50-tých let o 30 let dopředu.I dnes by našly uplatnění např.Olomouc-Nezamyslice jako před cca 4-mi roky.

Turnusováno jich je 18, z toho 14 do Benešova, 2 na městské lince a 2 střídavě na Nymburk a Kralupy. Provozních je asi 29 jednotek.

Náhlá smrt některých vozů je bohužel způsobena devastující krádeží měděných kabelů ve strojovně.

Pěkně viditelné převýšení koleje.. :)

Pavel Hromek: psali 18, ale s přibýváním škatulí to asi klesá. Každopádně mě nepříjemně překvapilo, že celkem slušně vypadající jednotky, po generálce zhruba v roce 2008 jsou už psané jako "náhlá smrt", nebo Česká Třebová.

To jsem rád,že tyhle jednotky ještě jezdí.Mám dojem,že turnusově 15 ks,ale mohlo se to změnit.Je to taková klasika,i když svoje mají už za sebou.