Říkalo se, že rozhodující bude, "kdo zde byl dříve", takže kdyby dráhaa byla starší než ty domy, PHS se dělat nemusí, v opačném případě ano. No je vidět, že to asi ještě neplatí, nebo trať je příliš nová.

Stav před modernizací zachytil královéhradecký reportér Zbyněk Zlinský:
http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/5110-Jarni-vyhlizeni-druhe-koleje-pardubicko-hradecke-1/
http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/5272-Jarni-vyhlizeni-druhe-koleje-pardubicko-hradecke-2/

Myslím, že Čeperka je pěkná vesnice s obrovským potenciálem růstu (umístění mezi HK a Pce, zastávka poblíž středu vesnice). Když tu projíždím vlakem a vidím obrovské oraniště ohraničené základy "Berlínské zdi", je mi skoro do pláče. Trať tu dosud nebyla žádnou překážkou, do prostředí prostě zapadala, sousedé na sebe mohli přes ni houknout, pokecat. Zato za pár měsíců se z tratě stane neskutečná překážka, plot, za který vidět není, na který budou akorát tak děti kreslit křídou... Vždyť říkám - Tscheperkaer Mauer.

Co se týče hradeb z protihlukových stěn tak mě děsí až zapár let dojde k modernizaci tratě Praha-Beroun (171). Skoro v celí trase by to tam vypadalo úplně stejně jako v Ešusem zmíněný vesnici. Tak snad se to dotý doby ohledně těch protihlukovejch stěn změní.

2 MW výkonu, 160 t hmotnost, rovina; to má nějaké předpoklady k úspěšnému zrychlení - na začátku dvoukolejky může mít rychlost 100km/h...

Třeba se dočkáme a AH do Pardubic a Hradce Králové nebudou jen "dočasně" ;-)

I tady budou hradby, Čeperská zeď rozdělí vesnici na dvě poloviny. To už ale bylo dosti propírané v médiích. Pochybuji ale, že i spěšňak na takto krátkém úseku 160 dosáhne...

Já myslel, že už se konečně povedlo zarazit výstavbu nevzledných, nebezpečných, neúčinných a velmi drahých protihlukových opatření, evidentně asi ne, když za hradbami je i koridor u Plzně, Úvaly, Podbaba a jak je vidět, mor se šíří dále.

Ešus:
Výhybky (2ks) na 100 km/h budou umístěny u Pohřebačky (domečky na snímku vlevo od trati).

Astartoth:
Maximální rychlost 160 km/h, včetně opatření k omezení účinku dopadu hluku z železniční dopravy.
http://www.silnice-zeleznice.cz/clanek/modernizace-trati-hradec-kralove-pardubice-chrudim-1-stavba-zdvoukolejneni-useku-steblova-opatovice-nad-labem/

To bude plna koridorisace vc. hradeb?

Velmi hodnotná fotka. Obrovská škoda ale je, že se teprve uvidí, zda se bude modernizovat celý úsek HK - Pce. Kde přesně bude ona štíhlá výhybka? Před žst. Opatovice nebo za (ve směru do Pardubic)?

Teda jazzmane, ty ses nám nějako rozjel s těmi svými častečně dokumentačními a o to zajimavějšími fotkami;)