Štěpa: pokud si dobře vzpomínám, že od určitého brzdového stupně nastaveného kruhovým kontrolérem a současně od určité rychlosti jízdy níže zabrzdí jednotka také vzduchem, tedy podobný přístup, jaký je v tramvaji. Nicméně běžně se k dobrždění používá přímo brzdič vzduchové brzdy - možná se tak dá zabrzdit o něco citlivěji. (imho, bez záruky)

Štěpa > realitu neznam, ale teoreticky se da zjednodusene rict, ze elektricky lze brzdit pouze do nenulove rychlosti - ucinnost klesa s klesajici rychlosti. Takze nevim, jestli je to odpoved primo na otazku "je možné zabrzdit jenom s použitím kruhového kontroléru?", nicmene ciste elektricky se zabrzdit do zastaveni neda.

Měl jsem možnost se s touto jednotkou párkrát svézt a všiml jsem si, že je vybavena jak EDB tak i vzduchovým brzdičem, a proto se ptám, jestli je možné zabrzdit jenom s použitím kruhového kontroléru (podobně jako kontrolérem v tramvaji), nebo se musí v malých rychlostech použít i vzduchová brzda?

Netradičný uhol pohľadu, väčšinou sa TEŽky fotia s výhľadom na Tatry. :)