ad levostranny, pravostranny - bla v souvislosti se zmenou levostranneho na pravostranny delana nejaka uprava v zst. Prosenice, Dluhonice, Drahotuse? Ja jen, ze se zahustenim grafikonu po nastupu dalsiho dopravce mezi Prahou a Ostravou by se nejaka pripadne takto vznikla uzka hrdla mohla zacit projevovat...

Poznámka k levostrannému provozu:
Po dokončení koridoru Petrovice u Karviné - Bohumín, byl zaveden na krátkou dobu levostranný provoz až do Petrovic. Po nějakém čase se vrátil na provostranný, aby kolegové z PKP zajíždějící do Bohumína neměli problémy ( oni tam mají pravostranný).

Honza: Ale musíš tu "historickou událost" brát hodně s rezervou. Samozřejmě jednou to skončí a pak dup mimořádnost a už se zase může jezdit vlevo. ;-)

Honza: Řekl bych spíš, že kvůli Hranicím (napojení 280, Drahotušská spojka) a potom Prosenice a větvení na Prahu s problematickým předěláváním konfigurace Dluhonic a spojky z Prosenic

str: nepotřebujeme Němce k obracení směru. To snad dokážeme i bez nich, ale říká se, že to zůstalo kvůli napojení tratě na Brno. Úprava odbočky by byla složitá a drahá, tak že by se teď zrovna předělávala?

JJ: Je tomu tak uz od Cisare pana... A kdyz nas Nemci obraceli na pravou stranu, vzali to postupne od zapadu a sem to uz nestihli....

Ví někdo znalejší, proč tam vůbec ten levostranný provoz byl? (popřípadě jak dlouho) Děkuji.

když jsem jel naposledy z ostravy do břeclavi, celou dobu jsme jeli max. 155. Nevím jestli byla chyba na informačním panelu nebo ne. A konec levostranného provozu mě trošku mrzí.

David Rada: no to je teda historická událost!
Poslední příležitost něco tam vyfotit. On ten levostranný provoz začíná už někde v Dětmarovicích.

Co je na tom sloupu s návěstidlem tak hroznýho?