Komentáře mohou vkládat pouze registrovaní uživatelé.
Před vložením komentáře je nutné se buď přihlásit, nebo zaregistrovat.
363.084-5 | |
Informace o fotografii: - Úsek: Bystřice u Benešova - Tomice - Datum: 22.10.2013 - Autor: Duhy - Zobrazeno: 4285x - Detailní EXIF informace » - Rating od autorů: 10 - Rating od uživatelů: 9 | |
Abyste mohli hodnotit, musíte se přihlásit | |
1 2 | Zpráv na stránku: |
Co se týká pokračování do Rakouska, tak tam stejně prozatím nemá cenu stavět cokoliv lepšího, když tam de facto není žádný tranzit a přeshraniční doprava? Ta je spíše k smíchu...
Rychlíku, to je dosti staré schémátko, které neřeší třeba "horní rychlostníky" a Tomické Tunely (které zvýšily rychlost z těch 105 na 160/150... Takže tím vzniká souvislý úsek až do Čekanic, a to je poměrně dost dlouhý úsek... Pak možná pomalejší bude ještě ta Soběslav, ale i tak si myslím, že je to dobře trasované...
R ÚPA: S tím jsou u nás problémy stabilně. Nicméně to nic nemění na tom, že na kompletně modernizované trati od Benešova do ČB se pojede nějak pomaleji v podstatě jen kolem uzlů Tábor a Veselí. Tabulku je třeba dobře číst včetně kilometráže a nenechat se zmást tím, že je tam těch 160 málo (na počet ano, na délku rozhodně ne).
Omlouvám se, svůj původní příspěvek jsem chtěl ještě upravit a nepozorností jsem ho místo toho odstranil.
Omlouvám se, svůj původní příspěvek jsem chtěl ještě upravit a nepozorností jsem ho místo toho odstranil.
19.03.2014 (9:02)
Woky: řekl jsi to přesně, složitá geomorfologie. A já se ptám, proč náklady na 1 km trati pro 300 kmh přes Duryňský les v Německu jsou nižší než na 1 km trati v méně náročných geomorfologických podmínkách na 160 v Česku? Lze to velmi dobře vygooglit..
19.03.2014 (1:05)
Nádherná, rozzářená fotečka. Člověk by tady teda nemohl říct, že podzim je depresivní roční období... opravdu příjemné.
Ať to bude jak chce, stejně tam určitě nepostaví delší úsek s konstantní maximálkou, takže by to chtělo na tuto trať nasadit výkonnou lokomotivu s rekuperací (opak bastarda) spolu s vozy s vmax 160 km/h. Třeba je sem přesunout z trati na Vídeň.
18.03.2014 (20:11)
Stačí se podívat sem...Je tam jediný dlouhý úsek na 160. http://www.k-report.net/koridory/rychlosti4k.htm
18.03.2014 (20:09)
Pokud se bavíme o klasice, tak vím, co povídám...
Od Bystřice bude 160 až před Tábor a pak z Tábora prakticky až do Budějovic (možná lokální omezení v oblouku ve Veselí...) Jediný, co je pomalé je Praha - Benešov a tam to snad v dalekém budoucnu bude řešit uvažovaná VRT na Brno...
1 2 | Zpráv na stránku: |
Komentáře vyjadřují názory čtenářů.
Redakce nenese žádnou zodpovědnost za jejich obsah.
- akreditovaný fotograf nebo člen ŽP, - správce galerie nebo admin ŽP
Přidat komentář
Přihlášení
© 2001 - 2024 ŽelPage
- správci - otázky a odpovědi
Info
informacni okenko