Moc pěkná fotka. NeNajbrtí jednička je hezky schovaná na konci. Tento úsek 3. koridoru byl upraven na konstantních 120, protože na 2/3 délky to tak vycházelo. Kdyby měl být na 140, tak by trať do Plzně už musela vést z 80% jinak a to už by bylo levnější udělat rovnou na 200, protože by byla kratší a navíc bez tunelu. Sklonově jsme tady téměř na hraně, protože tu bylo 10 a zkrácením v některých obloucích znamenalo až 11,5. Pro náklady a osobáky ta rychlost stačí. Na předjetí kamionů po souběžné dálnici potřebuješ Pendolino, které tu pojede 155-160. Řekl bych, že příští sezona tu bude na focení ideální, stavba bude už hotová, kolem bude ještě nízká travička bez vysokých kopřiv....

Salubius: odmítáte pochopit jednu věc... Projektanti projektují to, na co jsou peníze a podmínky. Klidně mohli naplánovat rovnou linku v krajině, ale cenove by to bylo jinde, stavebně náročnější atd... Zkrátka na projektantovi dle mého názoru nezáleží... Nenapadlo Vás, že by oblouky mohly být třeba na překonání stoupání? Na koridoru je totiž povoleno jen 12,5 promile...

Když se tu jezdí 120 km/h, tak na ty oblouky řeknu budiž, ale jestli se tu jezdí míň jak 110 km/h, tak bych nejradši kopnul projektanty do hlavy. Děs. Koridor jak nemá být.

Fotka se mi moc líbí, 5*

Já bych to klidně trochu zespodu oříznul, ale jinak celekm pěkné:-)

Fotka krásná, splynutí Najbrtu a koridoru si mi líbí. Ale to mi řekněte, jestli je opravdu taková potíž udělat jeden násep a jeden zářez... Komíne, úplně s tebou souhlasím ;)

Vsak tam tunel taky je :-)

Pěkná fotka, ale ty GPS souřadnice se mi nějak nezdají. V tomhle místě (GPS: 49°49'35.57"N, 13°51'28.67"E) by totiž, pokud mě paměť neklame, měl být tunel.

Taky by mě to zajímalo, ty oblouky sou hrozný! )-:

Super foto! Ako neznalý sa chcem spýtať- aká je tu traťová rýchlosť? ďakujem

Super fotka, jedeš pěkně! Jen mezi přezdívku a jméno ještě "aka"