Děkuji všem za hodnocení a komentáře , plus v neposlední řadě za včasnou informaci, bez které by foto nevzniklo:)

ps: byl to výletní vlak z Německa v trati (Cottbus) - Bad Schandau - Plzeň hl.n. a zpět. Do Děčína a zpět na tom jela 01 0509-8 a z Děčína do Berouna a zpět bobina.

Jen doplním lehké souvislosti -

řadě 100 (E422.0) se někdy říká kapesní bobina nebo bobinka
http://www.zelpage.cz/fotogalerie/elektricke-lokomotivy/100/

a řadě 184 se někdy říká bobobina
http://www.zelpage.cz/fotogalerie/elektricke-lokomotivy/184/

Pro Duškin:
Přezdívky se neřídí předpisy, ale lidma. Bobina pochází jednoznačně od označení podvozku Bo'Bo'.Podvozky nulky a jedničky se liší - především pohon spojkou Škoda (kardan v duté hřídeli hnací nápravy na rozdíl od licenční lamelové spojky Secheron u 499.0).

Povídala se pověst - Když vyjela Bobina s kulatými okny, nelíbilo se to jakémusi služebně staršímu fírovi, že ponorka na koleje nepatří, až mu vyhověli u Škodů. Nicméně prvý stroj řady E 499.1 ještě kulatá okna měl. Až Brejle opět kulatá okna přinesly.

I jedničkové E 499.1 se říkalo Bobina, nákladním E 469.x zřídka. Bobiny byly dlouho výlučně v depu Praha Střed (Masna) a jezdily až do Košic, ne-li do Čierne. V Žilině se firové zpravidla střídali.

Více.

Fotka je pěkná, mně vadí jak se loko a vagony moc lesknou. A myslel jsem si, aspoň mi to tenkrát nádražák vštěpoval,
,, že bobina pravá je s kulatými bočními okny ,, . Vím že ten název je konstrukcí podvozku, ale stejně jak to je ? Je název pro loko pouze s kulatými okny nebo je verzí bobin více ?

něco podobného jsem zažil v pardubicích jen bez toho ohnostroje.moc pěkně se to povedlo a tak 5*

Může.

Bobina může tahat i náklad?
S nástupem panterů můžeme zapomenout i na tuto mašinu :-(
Kromě pantera se tam objeví tak nejvejš sysloid nebo peršing s Honeckerovou pomstou bez sysla :-(

Pro Keprt>
A syšel jste, pane kolego, doslova řvát elektromotory? To když vytahovala pomalinku E 469.X kaloun ložených Wapek do nádraží Třebovice z ranžíru šachty. To rozechvělo i nová eurookna v elektrárně Komořany. (To je tam, co za kopcem leží Most).

stoupa, ZdŠ: v 90. letech byly 141 v Děčíně běžně k vidění, v osobní i nákladní dopravě. Možná, že některé byly v tamním depu v rámci DKV Ústí nad Labem i dislokovány. Zmínil bych zajímavý výkon - v roce 2000 vozily pražské bobiny zvláštní vlak pro návštěvníky Expo Hannover. A nakonec v uplynulém roce se dost vyskytovala 141.004 na osobákách Děčín - Most.