Lopik: Na to, že 1016 odjíždí podle JŘ v 16.07, přičemž měl ještě půl hodiny k dobru, byl jsi měl v ten čas (zimní) u toho větrného mlýnku ale sakra hodně světla... ;-) :-D Aneb tohle je 1014, stál jsem od Tebe asi o kilák dále. ;-)

gp: dvě spojené soupravy bobina nevezla, toho dne vozila toto a pak až v pondělí 12.11 spoje 1002/1009. Zdvojená souprava pak toho dne jela z Návsí na 1006 (1004 byla odřeknuta, neb její mašina jela v noci z Návsí na Slovensko zachraňovat 1020/1), která pak točila na 1005 plus 1007 / 1014 plus 1016. Se 162.117. ;-)

Bobina, dvě spojené soupravy a hodinové zpoždění? No tak to BYLA nostalgická jízda!

Jel. V Pardubicích nějakých 15 minut, do Prahy to výrazně nastoupalo skrz jednokolejný provoz kolem Velimi. Tedy jestli je to přímo ten vlak, ta mašina ho vezla několikrát a někdo zmiňoval i osmnáctivozový vlak - dva spřažené spoje pro akutní nedostatek lokomotiv.
U minulé fotky toho vlaku jsem se A/ hádal, že mašina měla čtvercová okna, a B/ popisoval, jak se vlaky předjížděly. A někdo mi poslal odkaz na to, jak v oněch dnech mašinky jezdily. Měla by být snadno k nalezení, včetně téhle tu prošly snad tři fotky podobné/této soupravy.
P.S. Asi to ten spoj není - když byl v Pardubicích kolem osmé, tak v Havířově musel jet ještě potmě.

V tomto řazení jel RJ celou trasu ? Jaké bylo potom zpoždění ? Ta Bobina už patří spíše do muzea nebo na nostalgické jízdy.......

S trochou básnické licence lze napsat:
"Lokomotiva a vozy (skoro) stejné jako v 70. a 80. letech, změnily se jen nátěry a provozovatel."