Komentáře mohou vkládat pouze registrovaní uživatelé.
Před vložením komentáře je nutné se buď přihlásit, nebo zaregistrovat.
SNCB AM86.909 | |
![]() | Informace o fotografii: - Místo focení: Antwerpen Centraal - Datum: 8.3.2010 - Autor: 743 010-1 - Pozn.: Plemenitba na kolejích: když připustíte brejlovce k hydře... - Zobrazeno: 5424x - Detailní EXIF informace » - Rating od autorů: 4 - Rating od uživatelů: 5 |
| Abyste mohli hodnotit, musíte se přihlásit | |
| 1 2 | Zpráv na stránku: |
Kdyz opravujes, sam nedelej chyby: fotka je zajimava a libiva, co se kvality tyka to posoudit moc nedokazu - po tyka ma byt carka, jedna se totiz o souveti :) To jen tak na okraj, kdyz uz tu rozjizdite hodiny ceskeho jazyka :)
... leda ze by se nejednalo o "sme" jako slovo ale SME jako zkratku SeveroMoravska Energetika ... coz je rod zensky a tim padem i nemelY s tvrdym na konci je vlastne spravne :-D
Tak a ted vazne ... fotka je zajimava a libiva, co se kvality tyka to posoudit moc nedokazu (fotim leda tak mobilem, pokud se to vubec focenim da nazvat) pocitove hodnotim na 4. Nedokazu definovat, co presne by tam muselo byt navic nebo jinak, abych dal plny pocet, ale citim, ze jeste "o fous lepsi" by to nekde byt mohlo.
Vnimam to jako fotku, ktera v casopise zaujme, ale do kalendare bych dal asi prednost jinym.
Tak jako tak mi to vozidlo prijde velmi zajimave, presne podle stylu v poznamce - snad jedine ze mi to prijde spis jako 842/843 nez jako Hydra, ale to je uplny detail.
Z hlediska technickeho me na snimku zaujaly bezprazcove koleje ve stylu naseho metra; dokaze nekdo popsat hlavni vyhody a nevyhody takovehoto zabetonovani ve srovnani s klasickym ulozenim kolej-prazec-sterkove loze?
Tak a ted vazne ... fotka je zajimava a libiva, co se kvality tyka to posoudit moc nedokazu (fotim leda tak mobilem, pokud se to vubec focenim da nazvat) pocitove hodnotim na 4. Nedokazu definovat, co presne by tam muselo byt navic nebo jinak, abych dal plny pocet, ale citim, ze jeste "o fous lepsi" by to nekde byt mohlo.
Vnimam to jako fotku, ktera v casopise zaujme, ale do kalendare bych dal asi prednost jinym.
Tak jako tak mi to vozidlo prijde velmi zajimave, presne podle stylu v poznamce - snad jedine ze mi to prijde spis jako 842/843 nez jako Hydra, ale to je uplny detail.
Z hlediska technickeho me na snimku zaujaly bezprazcove koleje ve stylu naseho metra; dokaze nekdo popsat hlavni vyhody a nevyhody takovehoto zabetonovani ve srovnani s klasickym ulozenim kolej-prazec-sterkove loze?
Tomáš Poslušný: Opravím a rád.
...takovouhle stanicovku sme tu ještě neměly...
Podmět ve větě je rodu mužského životného a v přísudku v příčestí minulém musí být tedy i a také se nepíše sme, ale jsme, správně to tedy má být
...takovouhle stanicovku jsme tu ještě neměli
Post edit: Vidím, že Týnec byl o chloupek rychlejší, ale méně důslednější. :-D
...takovouhle stanicovku sme tu ještě neměly...
Podmět ve větě je rodu mužského životného a v přísudku v příčestí minulém musí být tedy i a také se nepíše sme, ale jsme, správně to tedy má být
...takovouhle stanicovku jsme tu ještě neměli
Post edit: Vidím, že Týnec byl o chloupek rychlejší, ale méně důslednější. :-D
to Tomáš Poslušný:...ale to víš, že tě opravím..:-))..lepší je napsat neměli
jinak stroj i fotka pěkná
jinak stroj i fotka pěkná
18.03.2010 (8:20)
Tohle je pěkný.Druhá dobrá fotka od tohoto autora.Tahle se mi líbí víc.Myslim si že takovouhle stanicovku sme tu ještě neměly.Možná mě někdo opraví.
| 1 2 | Zpráv na stránku: |
Komentáře vyjadřují názory čtenářů.
Redakce nenese žádnou zodpovědnost za jejich obsah.
- akreditovaný fotograf nebo člen ŽP,
- správce galerie nebo admin ŽP
Přidat komentář
Přihlášení
© 2001 - 2026 ŽelPage
- správci - otázky a odpovědi
Info
informacni okenko












