Koudy: nedívej se na to jako na nákup elektrických jednotek, ale jako na nákup vagonů pro příměstskou dopravu. ZSSK mají 10 relativně moderních loko, které tu ještě pár desítek let jezdit budou, tak si k nim koupili nové vozy. Ta reálná motivace pro tento nákup možná bude složitější, ale to se pouštím do vod spekulací, což bych nerad. Výsledkem by měly být jednotky levnější, než "plnotučný" ešus s pohonem.

Martin Utajený: pokud je to sarkasmus, pak ha ha, pokud vážný dotaz, zkus si napsat do googlu třeba ZSSK 951 a zjistíš, co a jak.

To se ta lokomotiva polámala a tak ji veze Ešusek červený do depa? Co tam ta lokomotiva dělá. U Prahy to jezdí samostatně (teda 2 vláčky spolu)

Stejně jsem pořád nepochopil výhodu takového řešení u Ešusu, když je původně oboustranný...výhoda spočívá v zapojení různých loko? (3kV/25kV?) Elefant se přece dělá už i dvousystémový (je to asi o dost dražší?)

Wegacz: Jo já vím, špatně jsem se vyjádřil. Myslel jsem konkrétně tohle. Nebo i samotné ty vozy bez řidičáku. (není to stejné jako vložák z elefantu ne?

Neonym: A co tohle? http://www.zelpage.cz/fotogalerie/big/163096.jpg
Uznávám, řídící vůz není vidět, ale je tam.

Docela se divím, že podobné push-pull soupravy od Škody tu v CZ ještě nemáme.