Prvotním cílem zkušební jízdy bylo vysledování jízdních vlastností a s tím souvisejících jízdních dob. Vyšší spotřeba paliva zřejmě nebude v rozhodování jestli na pacifiku setrvají 749 rozhodující...

Jen doplním Rabína. V tom roce 2003 (září říjen) se jednalo o 252 z Plzně, 326 z Chomutova a 348 z Turnova. Nicméně myslím, že to tehdá nebylo jediné nasazní řady 750 na pacifiku.

Mělo se jednat o zkušební nasazení a měření spotřeby paliva. Výsledek údajně vyšel příznivě pro zamračenou :-).
Připomeňme si, že brejlovci už na "dolním pacifiku" jednou jezdily - při dlouhodobé výluce měchenického mostu na podzim 2003 bylo několik "zamračených" odděleno od ostatní sítě a depa pro zajištění provozu v úseku Měchenice - Dobříš. Pro provoz na "kmenovém" pacifiku bylo vypůjčeny lok. ř. 750 z Loun a Plzně.

Toto byl první den, na prohlašování o (ne)pravidelnosti je ještě čas :o)

Ale ale, to jsou k nám hosti!
Nebo snad už pravidelně?