Pěkné 4*

Naklapeci souprava? :) Hezky
A s tim zasnezenim...to je divny. Asi jak viri ten snih, tak to za nic hned zapada.

Chlapci, nezdá se vám, že koleje před vlakem jsou bez sněhu a koleje za ním zasněžený???

Jirka Panter: to mám taky obavy,protože maj oba výkonově podobný motor.na druhou stranu doufam že nový motor bude mít lepší "tah" a převody...díky že ti záleží na mé tělesné schránce :-D ....ono by nebyl problém kdyby je nasazovali jen na opravdové krátké lokálky,ale jet s ní ve vedru daleko 100km naní žádná slast a navíc při mé výšce (195) mám opravdu problém se v tom vlaku uvelebit(nemluvím o zapařené prd* z té koženky)

Když jste už v tom opěvování kostitřasu, tak se podívejte na vlaky 7876 a 7814. Ten první je kostitřas s přívěšákem a ten druhý Eso se 4 vozy. Rozdíl ve skutečné jízdní době činí 2-3 min na 23km. Kdyby to jelo sólo, pak by to byla tak minuta. Jako sólo mašinky na rovinu (do 8 promilí) bych to bral, avšak s tím rozdílem, že se udělá interiér, aby do toho Payus ještě někdy vlezl. Mám obavy, že slavná Regionova nebude tak živá jako sólo kostitřas 810.

jj, kor tady na ty fotce... 5*

Takový motoráček přeci jen vypadá lépe než Esmeralda, to se musí nechat, opravdu pěkné :)

normál mašinka, normál prostředí, ale já mám taky motoráčky moooc rád...

ninja: od doby co jsem v nich musel jezdit X km na vojnu ze Zdic do Písku(to už byla za mnou cesta z Ostravy ve většinou plném rychlíku),anebo na dovolenou ve 30-ti a více stupnovém vedru z Bratislavy do Komárna(taky moooc km) max.rychlostí cca 30km/h...vzpomínky které už nechci nikdy zažít.

Payus: co máš proti 810? to je ten nejvychytanější vagon co kdy kdo vymyslel... bych chtěl vidět, který desiro toho vydrží tolik co 810 (vyjma převodovky)... jo napsal sem ti vzkaz, tak si to koukej přečíst :-))