Komentáre môžu vkladať iba registrovaní užívatelia.
Pred vložením komentára je potrebné se buď prihlásiť, alebo zaregistrovať.
753.770-7 | |
![]() | Informace o fotografii: - Úsek: Čížová - Písek-Dobešice - GPS: 49°20'28.42"N, 14°5'55.264"E » - Datum: 1.10.2013 - Autor: Martin Klecán ![]() - Pozn.: Mn 88532 - Zobrazeno: 3077x - Detailní EXIF informace » - Rating od autorů: 9 - Rating od uživatelů: 10 |
| Abyste mohli hodnotit, musíte se přihlásit | |
Pěkně prosím o odpověď znalé:
Poslední dobou slýchám od agentury JPP (jedna paní povídala) hlasy kritické na stroje (brejle) přezbrojené na Caterpillar motory. Spíše se odkazující se na množinu zdroje informace strojvůdců. Ale nic, zhola nic konkrétního. I technici z depa mi říkali - mašina z jejich pohledu dobrá, v některých ohledech i lepší, avšak "chlapi brblaj'", ale nic konkrétního neřeknou. Jde o "řídící systém", který dovolí jen něco jiného, než ten původní (man-machine interface), nebo není ideálně sladěn motorgenerátor s trakčními motory? V čem to je? Prosím jen konkrétně, ne emoce.
Poslední dobou slýchám od agentury JPP (jedna paní povídala) hlasy kritické na stroje (brejle) přezbrojené na Caterpillar motory. Spíše se odkazující se na množinu zdroje informace strojvůdců. Ale nic, zhola nic konkrétního. I technici z depa mi říkali - mašina z jejich pohledu dobrá, v některých ohledech i lepší, avšak "chlapi brblaj'", ale nic konkrétního neřeknou. Jde o "řídící systém", který dovolí jen něco jiného, než ten původní (man-machine interface), nebo není ideálně sladěn motorgenerátor s trakčními motory? V čem to je? Prosím jen konkrétně, ne emoce.
Komentáre vyjadrujú názory čitateľov.
Redakcia nenesie žiadnu zodpovednosť za ich obsah.
- akreditovaný fotograf alebo člen ŽP,
- správca galérie alebo admin ŽP
Pridať komentár
Prihlásenie
© 2001 - 2026 ŽelPage
- správcovia - otázky a odpovede
Info
informacni okenko












