z nadhledu jsem to tipoval spíš na šotošturc. Galeristi byli zdřejmě po flámu, že sem pustili fotku střechy vlaku, navíc s tmavým bokem a kolizí sberače s konstrukcí nesoucí TV

Sorry za OT, ale když už tu řešíme jak smrdí brzdy, zajímalo by mě, co to tak zvláštně houbově smrdí u 451, vždycky když zastaví, tak to jde dost cítit a stejně jsem to cítil u Bai takového toho dlouhého, pokud se nepletu tak to má také pensilvánský podvozek.

Mi spalene brzdove desticky voni.

Možná, že se pletu, ale podle mě je to z tohoto mostu:
http://www.mapy.cz/#!x=16.230513&y=49.996165&z=18

Honza:
Není.Ve směru jízdy je druhý,nižší,silniční most a stanice Choceň.

Kotoučové brzdy bohužel smrdí no. Kolikrát když se jede Bdtčkem a je otevřené okno, tak je tam za chvíli takový smrad, že se v tom nedá vydržet. Nebo když zastaví ešus, taky pěkný smrad.

Nějak ale nemůžu přijít na to jak je to místo, není to opačně?

Honzinus: Vozy Bmee jsou od výroby na 160 km/h.

nemám rád taurusy.fotka za 5*

Ešus: nevím jak přesně to je, ale většina kotoučových brzd při určitém brždění "smrdí"...

Komín: Moje zkušenost s vozem Bdmpee je taková, že při každém brzdění je na představku docela dost cítit spálenina. Když jsem v Pardubicích vystupoval, všiml jsem si, že tento jev zpozorovali i nastupující cestující, kteří nahlas doufali, že v pořádku dojedou do cíle. Nevím, zda je to normální, aby takto doslova smrděly brzdy, ale ale rozhodně to na pocitu bezpečí cestujícího nepřidá. Jinak vagon vypadá hezky, sedadla jsem sice nezkoušel, ale jestli jsou stejná jako v Bbdgmee, tak spokojenost (tedy až na to, že se prý nedají polohovat).