pro Hortulna - snad naposled

Ja se ale opravdu ni chvili necitil nedorozumen. To by bylo velikanske nedorozumeni. Nadto mi pan Chary skvostne hned napoprve odpovedel

stoupa: Zdravím! Teď se mi skoro zdá, že došlo k nedorozumění na obou stranách. Já původně myslel, že Vás zajímá, proč mašiny jednou na zadní smeták, když by se, z Vámi uvedených důvodů, mělo jezdit na přední. Tak jsem se Vám snažil ukázat, že jedou všechny na přední*, akorát poslední na zadní. Přesně podlě toho „pravidla“ :) Takže toť ono mé nedrozumění. Co je to smeták, jak se otírá a co je mrtvá mašina, to vím. Jen to mytí oken jsem nezkoušel ;)

* Akorát jsem použil obrázek špatné řady, děkuji Charymu za opravu. Nicméně jsem se strefil :)

Jo, tím by se vysvětlovalo i totoť

http://www.zelpage.cz/fotogalerie/elektricke-lokomotivy/386/386000.html

Mně připadá, že nařízení, které zmiňuje Zlámalík od P.Š. u Metransu, mohlo vzniknout v průběhu roku 2015:

http://lokomotivy.net/adm/zobraz2.php?rada=r386&loko=600&cislo=386

http://lokomotivy.net/adm/zobraz2.php?rada=r386&loko=1300&cislo=386

Né že by to těm krabičkám nějak vadilo, jen mi přijde, že možná nebude tak striktní

http://www.orso.cz/zeleznice/zahranicni_lokomotivy_TRAXX_386_010_3_(1200)/DSC_6910_(1200_do).jpg

https://encrypted-tbn3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSlZ4VbT9smds57ceojKe_EhhOXWkjjROjp00RrQXqLzIoTUOPX

http://www.railvolution.net/zm/upload/ic-regiojet-s-traxxem_3_b.jpg

http://www.rail-pictures.com/1200/metrans-386-017-rides-smoothly-24166.jpg

http://www.klubfoticu.estranky.cz/img/picture/3280/30.jpg

a dokonce

https://c3.staticflickr.com/1/656/20716103240_ac816624bb_b.jpg

https://www.flickr.com/photos/bahnsteigfotograf/15904728705/in/

https://www.flickr.com/photos/131061325@N07/16652048244/

Obecně platí, že když mám za sebou mašinu, auta či jinou háklivou věc, jedu na přední. Výjimka je Metrans, tam se jezdí na přední furt dle nařízení P.Š., ovšem důvod je stejný (viz debata na Krepu).

Tímto zdravím stoupu, v zápalu boje jsem ještě neměl čas Ti napsat osobně, ale brzy to doufám napravím. Jsem rád, že tu jsi zpět a drž se!

Hortulano, jenom k těm smetákům, verze 187.1 má smetáky dva, v konfiguraci "jako slovenská 350 po úpravě", takže to je trošku jinak, než na tom obrázku lokomotivy 187.009

viz

http://www.railcolor.net/images/basic/bomb_187105_52.jpg

řada 186 má čtyři polopantografy klouby ven

takže jedou v konfiguraci

 >     _    <_  __     >     _     _      <
[1     2] . [12 34] . [1     2] . [1      2]

Pro hortulana podruhe:

Sberac proudu = pantograf (taky lizatko, nebo smetak) slouzi masine ke kontaktu s napetim a prenosu proudu k pohonu cehokoliv. Je-li vse dole, je el. Masina mrtva, odkazana jen na baterky ci jiny zdroj. Je-li sberac nahore a stroj v pohybu, vyznika oter. Ten moze zaspivanit okna. Zkusil jste je nekdy omyvat?

U CSD, ÖBB, DR i DB byl/je predpis skoro na vsechno. Zde vitezi kupodivu zdravy rozum. A o to mi vlastne slo.

U el. vykonu, coby absovlent SPSE i CVUT FEL taktne pomlcim.

stoupa: Jasné, cpu se do něčeho, čemu nerozumím :) Pardon!

Pro hortulana:

Ja mam za to, ze Chary pochopil a odpovedel mi presne. S prispenim superkvalifikovaneho respondenta, za coz jim obema znovu vyslovuji diky.