Skoro bych se vsadil, že na V1 sloužil 0021. Dvojku si už nepamatuju.

zase ako vždy za 5* proste tie čmeliaky od teba ja môžem :-)

NIcKON nepamatuješ jaky čísla čmeláků sloužily na výkonech V1 a V2.V depu v Praze Vršovicích jich moc kolem roku 1988 ve stavu neměli.Co já pamatuju 770 042 sloužila turnusově v Uhřiněvsi obsluha vleček,770 013 záloha Smíchov nákladové nádraží.Potom 770 023,024,034,771 145,ale různě se to střídalo z výkony,které obsazovalo i PLD Kladno.

Krásná vzpomínka na doby kdy ústecký uzel hřměl nákladní dopravou.

I jedničkový čmelák byl závěskový. Rozdíl byl v přidaném pomocném nosníku.

Nezavěšený postrk?

Jako obvykle parádní vzpomínka, děkuji.

Sorry, neměl jsem to psát až do post editu :)

Fotka o pár set metrů a 25 let dál než tak Patrikova. Gól je, že se ty dvě soupravy před čtvrt stoletím teoreticky mohly klidně potkat, i když hrbouni tehdy vozily spíš hradecké rychlíky. Moc hezká vzpomínka na nulkové, závěskové čmeláky. Ten zvuk motoru si budu pamatovat do smrti. Když bublalo pětikilometrovou rychlostí véčko-první s "dozory", které mívaly klidně 2000 tun, z vršovického "odjezdu" nahoru proti osmi promilím, tak se lidem klepaly hrníčky až na Zahradním městě.