Chudák vlak, to vypadá jak na Balkáně.

Jo jasně, překlep, asi bych to číslo měl znát :-)
http://www.zelpage.cz/fotogalerie/motorove-lokomotivy/749/749985.html

Chary: 749.019 je stále červená, modré jsou 749.018(po dílnách v Nymburce) a 751.219, ta by měla být původní, jen s modrým lakem.

Pokud si mlhavě vzpomínám, tak u ČD se nikdy dvakrát moc nehrálo na to, aby mašina měla vždy maximálně pět let starý nátěr, vždy maximálně měsíc od poslední myčky. Některé kusy byly svou olezlostí až pověstné.

Výjimkou jsou řady, které prošly najbrtizací, a pak kusy s reklamními nátěry, kde se naopak natíralo až dramaticky naprůměrně rychle, oproti zbytku flotily.

Řada 749, stejně jako třeba 753 u karga, neměla ve vínku věčnou budoucnost, proto se na to dlouhodobě nehledělo.

Třeba takové 754 se naopak natíraly až do najbrtizace (49, 50, 51, atp.).

U karga např. - poslední kusy 121 dojezdily tak, jak byly, ze stejného důvodu, i když některé kusy řad 122 a 123 se do najbrta přelakovávaly z ještě celkem zachovalé hráškové.

Stejně tak mám pocit, že některé 163 dojíždějí v původních nátěrech vzor "původní zeleno-žlutá".

Nepočítám různé statistické chyby, jako třeba 749.019.

Mno, soudě dle vzhledu nepatřila asi doba strávená u ČD mezi nejlepší období v "životě" lokomotivy. Vypadá to, jak kdyby to vystrkali odněkud z kopřiv.

Pěkná vpomínka na dobu kdy tahle Barča jezdila u ČD a zároveň připomínka doby kdy na Švejcích jezdili pořádný soupravy. Pro neznalé dnes je tato Barča jako červená u KŽC a před pár dny zde bylo její foto.