Díky Petře.
Pohledám a naskenuju tu fotku 433.029 v Nezamyslicích,je to někdy z jara 1977.Víc toho z této trati bohužel nemám.

Dovolím si, chlapi, odkaz na článek Michala Bočka:
http://badber.blog.cz/1112/morkovicka-v-novem-kabate

Já rovněž zdravím...zaslechnul jem něco o tom,že by snad na části drážního tělesa měla být vybudovaná cyklostezka.Zdali je to pravda,nevím...nebyl jsem na té trati od konce parního provozu.
Jen se obávám,,,půjde-li to tak dál,budeme mít v Evropě další prvenství...nejvíc km cyklostezek,vybudovaných ze zrušených tratí.

Srdečně zdravím,pane Švestka,nevíte,jak to vypadá v Morkovicích dnes?Asi před 4-mi lety jsem tam byl,nafotil jsem ruiny nádraží,topírny,zbytky kolejiva.Nádraží je přímo v obci,byla to pro mě dost depresivní záležitost,vidět to v takovém stavu.Vše zarostlé,zničené,rozbité....Trať mezi Morkovicemi a Nezamyslicemi,která po zastavení provozu sloužila k dlouhodobé odstávce nákladních vozů,je snesena.Podobně se to nyní realizuje i na "Mutěnce".

Pěkná fotka.Hodně to připomíná pravidelný provoz na trati Nezamyslice-Morkovice,kde jezdily stejné soupravy (i lokomotivy).
V Nezamyslicích byla strojová (dnes by se řeklo vozební)stanice.Většinou se zde střídaly lokomotivy 433.029 a 034.
Matěj by si zasloužil výměnu nárazníků...ty hranaté nevypadají na této řadě moc pěkně.Ony nevypadají pěkně v podstatě na žádné parní lok...snad s výjimkou papouška,tam to tolik nevadí...díky jeho modernímu vzhledu.

Také se nad touto tratí stahovala mračna a uvažovalo se o jejím zrušení.Naštěstí se jezdí dále.I když není vyloučeno,že s "ekonomikou provozu" zase nějaký "papaláš" vyrukuje.Zato "Mutěnka" /Kyjov-Mutěnice/ už to má definitivně spočítáno.Foto moc hezké,jako pohádka ze starých časů.