Pavel Randák: Díky za poznámku, jen bych to malinko upřesnil - původní trasa křižovala současnou trať někde v prostoru přímo před lokomotivou.
Hezky je to nakresleno např. zde http://www.pshzd.cz/kojice-tynec.html
Ono už se to leckde probíralo, ale při tom pátrání mě napadla zajímavá věc... ono tu přeložku na nový násep na kterém je na fotce většina soupravy šlo vlastně realizovat až po regulaci toku Labe, do té doby byla dost pravděpodobně přímo pod vlakem řeka a původní trať vedla hezky po jejím břehu.

Původní trať se zde na úrovni 6. vozu odkláněla a dále pokračovala podle Labe. K narovnání trati vybudováním zářezu došlo v 50. letech.