..: Galerie - Daten des Bildes M 262.1117 + M 262.056 :..
 

M 262.1117 + M 262.056


M 262.1117 + M 262.056Informace o fotografii:
 - Abschnitt: Velký Borek - Mělnická Vrutice
 - Datum: 24.4.2011
 - Autor: Chary  Neues Email senden
 - Zobrazeno: 4094x
 - Detailní EXIF informace »
 - Rating od autorů:   
 10
 - Rating od uživatelů:
 6

   
 
Abyste mohli hodnotit, musíte se přihlásit
 

  1 2 3      Zpráv na stránku:   
27.04.2011 (14:32)  
Rabin, Honza Beranek: nevim co resite vernost nateru druheho vozu ... evidentne je to Bixovna a tak na nejakou historickou vernost neni duvod si hrat, kdyz takovy vagon nikdy nejezdil

http://www.kzc.cz/vozidla/barovy_vuz_bixovna/cz::action:31101
27.04.2011 (12:52)  
Honza Beránek: obávám se, že první "Balm" neodpovídá nátěrově vůbec ničemu. Podívej se na fotky pod odkazy 1-3 dole zde:
http://www.parostroj.net/katalog/ov/formular.php3?ind=88&ktere=0&razeni=0&odkud=40
27.04.2011 (12:41)  
Martin: nevyskytne, protože šumperské 831 už dneska patří právě "poctivým nostalgikům"....
27.04.2011 (12:22)  
Vy tu s nostalgií, ale ono to ještě před rokem jezdilo kolem Olomouce. A nedivil bych se, kdyby se občas i dnes vyskytla nějaka náhrada v tomto provedení místo 814xx nebo souprav s 843xxx
Registrierter Benutzer Jan Sekanina  mail  
Anzahl der geschriebenen Kommentare1 »fotek 0
27.04.2011 (11:51)  
Právě focenou KŽC soupravou jsem v neděli jel. Projížďku pravidelným "Boleslavským motoráčkem" doporučuji. Trať Mělník-M.Boleslav je moc hezká, z otevřeného okna ještě víc.
27.04.2011 (11:47)  
Honza Beránek / JTB: Dyť je to přeci poctivá nostalgie. To takhle o nich nemůžeš říct ;-)
27.04.2011 (10:28)  
Na téhle soupravě především nesedí časové období nátěrů, ten nesmysl s kryšpínem je proti tomu ještě malichernost. Zadní motor a první Bix jsou v nátěru z přelomu 50. a 60. let, druhý Bix z konce 70. a první motor pro změnu z poloviny 80. let.

Když se to patřičně spáruje a jezdí jen ve složení motor+vlek, vypadá to skvěle, takhle v ropovodu se to ale tluče. S ohledem na nízkou životnost tehdejších nátěrových hmot by se totiž poodobné vozy dle mého jen těžko kdy setkaly.
27.04.2011 (9:50)  
Tomáš Kraus: jako hlavní vozidlo tam M 262 nebyly, ale určitě se nedají vyloučit nějaké okrajové výkony, třeba libereckých od výkonů na trati 070. Takže historicky ta fotka neodpovídá, ale to jistě nebyl smysl. Nakonec třeba to označení M 262.1117 by takové snahy o pseudohistorii podrylo hned na začátku 8-)
27.04.2011 (9:30)  
Technická - jezdily po této trati někdy M 262.0? Nepřešlo se rovnou z hurvínků na šukafony?
27.04.2011 (9:18)  
Radiat: co si vzpominam, tak BIXy se kolibaly jak houpacka, ale nejeden BIX jezdil v takovem technickem stavu, ze jezdil takhle naklonen i kdyz se zrovna nekolibal.

jinak ty casy ve kterych byla zlata era BIXu (70. a trochu i 80.) leta nebyly zrovna v CSSR nic extra .... spis to byly smutne casy ... ale chapu ze pokud nekdo v ty dobe prozival mladi, tak vzpominky na mladi prehlusi ostatni negativa te doby a vzpomina s pozitivni nostalgii.
  1 2 3      Zpráv na stránku:   

Kommentare äußern den Ansicht der Leser.
ŽelPage übernimmt keine Haftung für deren Inhalt.

- Akreditierter Fotograf oder ŽP Mitglied, - Galerieverwalter oder ŽP Admin

Kommentar hinzufügen
Kommentare dürfen nur registrierte Benutzer senden.
Bevor Sie Kommentieren, melden Sie sich bitte an oder registrieren Sie sich.
Anmelden
 
 
  
 
   Registrieren

© 2001 - 2026 ŽelPage - Webmaster - Fragen und Antworte