Zalho: Není, protože tak jezdí po celou dobu platnosti GVD, už dvakrát řečeno níže.

Chlapci a neni to jen tim že takhle dlouhej je jen v zimní a letní sezóně.To je poptávka razantně větší.V sedle roku to pak budou zas jen tři,čtyři kočáry.No jinak nějak si nemůžu na ty "brejle" tam zvyknout.

Krokodýl na konci vlaku musí vyvíjet tažnou sílu, souprava jede z Rudy nad Moravou do Jeseníku a vrací se vlakem 1702.

paráda!!

Nechápu proč tahaj nahoru tak dlouhý vlaky, loni skoro na všem jezdily jen 3 vozy.

Matěji, já k tomu řeknu jen jedno, vážně paráda za plný ;)

Ten krokodýl se jen veze, nebo taky pomáhá? V takovém příkrém stoupání trochu šílená souprava a řekl bych, že i předimenzovaná. V minulém JŘ jezdily rychlíky do Jeseníku třívozové a teď mají najednou o 2-4 vozy více.

Jurik: viz. koment Pavla Martocha. O dva komentáře níže.

8 vagónků na zapadlé regionálce, to se jen tak nevidí,to je víkendový posilový rychlík ?

a foto, jedním slovem: nádhera, za 5*

Je to nádherné foto. Radost pohledět (chválu už adekvátně vyjádřili předchůldci)! Mám ale takový dotaz: Vždy když vidím nádherná fota z trati Hanušovice - Jeseník, kladu si otázku, jak a odkud by se příslušný úsek dal vyfotit tak, aby bylo vidět, že je tam šílené stoupání a ne pohodová rovinka. Nějak z mírného podhledu? Nebo odněkud z protější stráně a více z boku? Nevím... A přitom mám dojem, že v úseku Branná - Ostružná je snad jedno z nejpříkřejších stoupání na neozubnicové trati v ČR (30 promile(?)). Tentýž dotaz píšu i p. T. Kubovcovi. Ale jinak mě to fakt uchvátilo...

Tady u téhle fotky fakt nemám slov, jeden ze tvých nejlepších kousků, Matěji. Pěkné počasí, krajina a hezky dlouhý vlak na tenhle flek. Paráda, zimní Jesenicko mě vždy okouzlí!
A můžeš si doplnit že v závěsu je 851 005-9 + Balm.