:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "Rabín":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 810.240-2 + 814.130-1 | Vpravo mohlo být méně lesa, vlevo více budovy, škoda... Ahtisaari: domnívám se, že to je jízda po hrotu do samovratu. Pokud by se na tomto místě mělo vyčkávat, měl by tam být "koncovník", tedy námezník s červeným polem uprostřed, značící konec vlakové cesty. Může ale být někde pod sněhem nebo za přejezdem. Navíc nevím, proč by se mělo vyčkávat takto a ne u peronu, ale dnes je možné všechno... Týnec: tři body by být měly, ale není to 100 % pravidlem... | 19.01.16 - 8:17 |
| 141.006-7 | Fučida: ano, jednalo se o bývalý letní tábor Sokola Kolín, později jej provozovalo kolínské lokomotivní depo - je kousek pod zastávkou Samopše na levém břehu směrem na Ledečko, dnes poměrně zpustlý - zde: http://milosdvorak.rajce.idnes.cz/Fotocesta_po_Sazave_srpen_2009_aneb_od_Vrsovic_po_Zruc/#PICT0133.jpg a zde: http://milosdvorak.rajce.idnes.cz/Fotocesta_po_Sazave_srpen_2009_aneb_od_Vrsovic_po_Zruc/#PICT0135.jpg Jistě to hrálo svou roli. O nějaký 1 km proti proudu, tentokrát na pravém břehu, býval letní tábor SONP Kladno, nyní asi soukromý a rovněž lehce pustnoucí. Ten měl dokonce vybudovanou vlastní zastávku - úředně se nazývala tuším "km 41.2". Běžné vlaky tam nezastavovaly. Dodnes tam je neudržovaný panelový peron a lávka přes řeku, kdysi se zamykatelnými vrátky - zde: http://milosdvorak.rajce.idnes.cz/Fotocesta_po_Sazave_srpen_2009_aneb_od_Vrsovic_po_Zruc/#PICT0136.jpg Do obou zastávek jezdily před rokem 1990 zvláštní vlaky na přepravu dětí na prázdniny z Kolína, Prahy nebo Kladna. PS: Děkuji Milošovi, máte tam zajímavé fotky z té tratě a nezlobte se, že používám Vaši databázi - hodí se to k ilustraci. | 18.01.16 - 15:53 |
| 141.006-7 | Lapil: ten dlouhý peron je v Samopších už někdy od 60. let 20. století. Tehdy tam nebyly na víkendových vlacích výjimkou sestavy o 10-12 dvounápravových vozech, v letech pozdějších o 5-6 vozech čtyřnápravových. Navíc je to částečně v oblouku a peron je na jeho vnější straně. Takže hlavním důvodem tehdy nejspíš byla bezpečnost při výstupu a nástupu u těchto dlouhých vlaků. Dnešní tamější víkendové sestavy o 4 honeckerech také nejsou zrovna úplně krátké... | 18.01.16 - 8:28 |
| 240.089-3 | Downgrade push-pull na pull-pull. | 14.01.16 - 19:26 |
| 720.108-0 + 720.113-0 + 720.541-2 | O.F.: T 435.0108 - Posázavský pacifik T 435.0113 - KPKV | 13.01.16 - 20:04 |
| 151.023-9 | Chary, díky za reakci. Fotí se to skutečně blbě, když zůstaneme v regionu, tak Krkonoše jsou při dobré viditelnosti ke spatření např. od zámku v Kostelci nad Černými lesy anebo z nedaleké rozhledny na Vysoké nad Suchdolem u KH (a nejspíš také z nové rozhledny u Vyžlovky, ale tam se mi to nikdy nepovedlo). Z obou předem jmenovaných míst jsem to zkoušel fotit a je to opravdu jen takové tušené (pravda, byl jsem vybaven jen běžným zoomem)... Odkud je ten pohled na Černou horu? | 05.01.16 - 23:13 |
| 151.023-9 | Luxusně daleká viditelnost. Vánoční atmosféra ve Středomoří... Jsou někdy od vás z kuchyně vidět Krkonoše? Připadá mi, že na tomto snímku je lze vytušit. Chtělo by to větší rozlišení... | 05.01.16 - 22:09 |
| 193.821-6 | Podle barvy je to jedna z lokomotiv patřící přímo firmě Siemens resp. její zkušebně; její VKM zní D-PCW. Netuší někdo, proč se zrovna tato lokomotiva dostala k Jančurovi? Na Bahnbilder se dají najít její fotky z provozu v létě 2015 v Německu. Ostatní Jančurou provozované Vectrony jsou z poolu značeného D-ELOC. Je možné, že Siemens ji tomuto poolu pronajímá... V každém případě hodně zajímavá dokumentární fotka. | 05.01.16 - 21:46 |
| DH 70 | Vypadá to jako důlní lokomotiva se dvěma stanovišti. Jedno je asi umrtvené a na to živé byla dosazena samodomobudka, aby fíra viděl a nemusel se krčit. Je to tak? | 04.01.16 - 16:11 |
| 541-017 + 541-107 | Bránilo něco záběru bez částečného zákrytu druhé lokomotivy tou budkou? | 25.12.15 - 19:59 |