..: Komentáře :..


Komentáře uživatele "Jiří Navrátil":

  1 ... 76 77 78 79 80 ... 181      Komentářů na stránku:   
FotkaZprávaDatum
740.508-7Sloučení firem SGJW Hradec Králové a GJW Praha znamená postupnou změnu firemních log a barev na celém vozovém parku. Zde je loko ř. 740 s již sloupnutým "S" na čele a přitom celým napisem SGJW na boku kabiny. Osobní automobil Š Roomster s hradeckou SPZ má již na dveřích loga GJW.29.12.18 - 8:43
971.006-2Martin Klecán: Já si říkám, že už jsem fotku někde viděl... odkud ji znám?28.12.18 - 21:29
3216 + 3231PD: Díky, takže klasické číslo trati.28.12.18 - 19:07
971.006-2Martin Chýle: Zřejmě je myšlena střídavá verze :) Do okolí Brna by se určitě patrová jednotka hodila...28.12.18 - 19:04
122.004-5 + 123.020-0Po několika měsících odstavení přes letošní léto je ústecká uhelka 004, aktuálně jediná s úzkým žlutým proužkem, opět v činné službě... těžko říci na jak dlouho.28.12.18 - 14:06
151.006-440 let stará lokomotiva ř. 151 nosí od konce srpna reklamní nátěr "Jedeme v tom spolu" propagující 25 let od vzniku Českých drah 1.1.1993 a zároveň vzniku Dopravní fakulty Univerzity Pardubice 1.4.1993.
Vozy Bmz pocházející původně z flotily OBB na tom budou se stářím podobně, lak mohou mít také klidně 25 let starý, podle fleků na boku.
Řazení Ex 141 uzavírá vůz A, zřejmě v celé soupravě nejstarší.		28.12.18 - 13:04
681.006-3Na zkušebním okruhu se pendolino objevuje pravidelně. Každá ze sedmi souprav se po pravidelné vyvazovácí opravě projede po okruhu 200 kilometrovou rychlostí během TBZ. Velký zkušební okruh je jedinou tratí v ČR, kde lze běžně tyto rychlosti dosahovat.
Podobně se zde objevují lokomotivy ř. 380.		28.12.18 - 9:31
754.051-1Trať 061 v úseku Veleliby - Křinec prochází postupně poměrně "rozsáhlou" opravou.
Nevyhovující je zejména držebnost vrtulí v betonových pražcích SB3 s rozponovým upevněním a dřevěnými hmoždinami. Ty jsou v rámci technologie "přehmoždinkování" nahrazeny novými plastovými.
Musím říci, že ošklivější a pracnější technologii obnovy pražců asi nelze najít. Navíc za poměrně velké peníze vzniká sice aktuálně plně funkční pražec, ale se zastaralých typem upevnění a samozřejmě již uplynulou částí životnosti vlastního betonového pražce.		28.12.18 - 9:11
Coradia Smart (POP)Elektrická čtyřvozová jednotka Alstom Coradia Smart, italským zákazníkem pojmenovaná POP, projíždí během jízdních zkoušek kolem dortu, jak se na okruhu říká nevzhledné plechové hale za vlakem. Ve skutečnosti je hala označena jako SH 1 (skladová hala 1), přičemž skladové haly vyšších čísel se zatím v areálu Zkušebního centra Velim nenacházejí.
Vyšší šedivá hala se nazývá HPZ II (hala pro přípravu zkoušek II), tohoto druhu jsou v areálu další 3 haly (I - IV).
Vpravo za kolejemi jsou vidět objekty měnírny, kde je možno pro jednotlivé části kolejiště zapojit různé napájecí soustavy.
Fotka je pořízena z veřejně přístupné silnice Sokoleč - Cerhenice, překonávající nadjezdem kolej VZO (velkého zkušebního okruhu) a spojovací kolej do žst. Velim (to je ta bez trakčního vedení).		27.12.18 - 19:44
3216 + 3231Co znamená "Kontiomäki R934"?27.12.18 - 12:06