:. Tervek
:. Weboldalak
:. Elérhetőségek
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "Ešus":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| Dampfschneeschleuder Xrot 9213 | Že vyfukuje pouze páru? Co je tohle za hlupáky? I méně vzdělaný ví, že spalováním čehokoli, co obsahuje uhlík, vzniká CO2 (plus mi nešlo napsat, nahrazeno křížkem): C x O2 -> CO2 - skleníkový plyn Pokud navíc uhlí obsahuje více síry, roste na významu další reakce: S x O2 -> SO2 - původce kyselých dešťů Jo jo, CO2 a SO2, v tom je síla ekologie. | 24.03.15 - 21:27 |
| 131.007-7 | Přepnutí stanice Púchov bude už letos v květnu. Následně proběhne do konce roku 2017 přepnutí tratě Púchov - státní hranice. V roce 2020 by měla být hotová rekonstrukce spojená s přepnutím úseku Púchov - Žilina (mimo). Potom někdy proběhne modernizace a přepnutí úseku státní hranice - Čadca - Žilina - odb. Potok (za Varínem). | 17.03.15 - 21:01 |
| 754.019-8 | AB přivrácené jedničkou k vlaku jezdí taky na R Praha - Trutnov a je to super, protože B část vozu je zpravidla prázdná či poloprázdná, protože: 1) Lidé migrující mezi vozy odradí 1 na čelních dveřích vozu. 2) Nejvíce kaštanů se cpe do střední části vlaku. | 11.03.15 - 21:50 |
| 362.019-2 | Vzhledem k tomu, že mezinárodní význam němčiny už nějaký ten rok klesá ve prospěch angličtiny a první část názvu je zase z angličtiny, řekl bych, že jde o přepis z mluvené formy slova (elephant > elefant). Název CityElefant tedy jazykovým paskvilem typu OUIGO pravděpodobně není. Shrňme si to: City - z angličtiny Elefant - přepis z mluvené angličtiny Esko - německý původ (S-Bahn = Stadtschnellbahn, v podmínkách trati Praha - Kolín ovšem spíše Stadtwartenbahn...) ... a žijeme v Česku. | 08.03.15 - 21:36 |
| 650.003-7 | Doplním, že šlo o zkoušky sběračů až do rychlosti 160 km/h, proto taková souprava. | 08.03.15 - 21:14 |
| 362.019-2 | U názvu CityElefant jde však spíše o to, že čeština slovo elefant nezná a angličtina používá elephant. Na druhou stranu, kdyby nechali původní anglickou verzi, určitě by se našel člověk, který by to vyslovoval třeba elepchant. :) | 07.03.15 - 23:01 |
| 451.088-9 | Pokud vím, tak u pantera zůstane při nárazu do rychlosti 110 km/h kabina nezdeformovaná. Otázkou ale je, co by se dělo ve Studénce, protože při výpočtech se zkoumal pouze náraz do kotlového vozu. | 05.03.15 - 21:37 |
| 193.215-1 | Pikehead: Předpokládám izolátory na drátech, které vedou k napínání (příhradový sloup). | 01.03.15 - 21:44 |
| 757.016-1 | Dělá to jenom fotka nebo to čelo už opravdu leze do růžova? | 01.03.15 - 21:38 |
| 750.182-8 | Jirka Panther: Zajímavá metoda určování rychlosti vlaku, i když ne vždy použitelná. Pro výpočet bych ale potřeboval znát maximální povolené nevyrovnané příčné zrychlení. Mohl by mi někdo napsat i hodnotu pro jízdu podle horních rychlostníků? Díky. | 28.02.15 - 21:21 |