..: Komentáře :..


Komentáře uživatele "stoupa":

  1 ... 305 306 307 308 309 ... 381      Komentářů na stránku:   
FotkaZprávaDatum
372.012-5Buenos dias los Bastardos!13.04.09 - 14:08
750.346-9Fotečka pěkná, ale pro onu lidovou tvořivost vůkol znaku ČKD na překvapivém místě mám pramálo pochopení. To si nezaslouží ani "Moravina", natož pan Kolben, a i slánského Daňka by to asi překvapilo. No, připusťme, že Sazka O2 Aréna na to může mít jiný názor.

(Ostatně tvrdím, že v dějinách české lokomotivotvorby byl zpravidla ten fabrický nátěr ten onen pravý ořechový)		13.04.09 - 14:07
612.605-6 + 612.105-7Na krásné trati důstojný motorák - mňam. Paradoxně, pokud 612 čeká na výkon v Zittau, děje se tal (vloni podzim) na druhdy opečovaných, nyní zaplevelených kolejích dle vzoru ČD/Správa cesty....13.04.09 - 14:01
749.102-02 Špáňa:

Stožár je vn, ne vvn. (Promiň, profesionální deformace)

Jinak nádhera (i když mašinka nemá komínek.... A paneláky prosím rozbourovat.) Za Pjet		09.04.09 - 20:17
ES 64 F4.150 MRCE dispolokJaképak to oko mé znavené vidí logo pod (ve smeru hypotetické jízdy po "nesprávné koleji") levým dolním rohem levého predního okna? Je to to ono na co si myslí, nebo je to klam? Nebo jinak: jiz záhy mi to bude "pod okny" jezdit pravidelne i doma v Cítove a dokonce v "modro-bledemodré barve"?

Ta povltavská trat té masince zajisté slusí.		08.04.09 - 15:11
810.174-32 Samír Lepara:

... flek s nádhernýma mechanikama, mosty, zhlavím, vpravo tusím i drátovod, klasickejma "nádrazníma" lampama - to se snad ani nedá ohrát...		07.04.09 - 17:11
556.0510Pro mne je to ten nejprirozenejsi uhel pohledu na (parní) stroj na siré trati. Zepredu a trosku zespodu. A dráty na sloupech jeste nejsou ve Sberných surovinách, pro telefon asi jeste i funkcní (telegraph zkoncil drive). Moc hezké.07.04.09 - 17:08
99.7352 Roman N.:

Ne, né! Tady uz se Herr Blahosch vrací! - viz postavení stroje. Komínkem jezdí proti kopci.		03.04.09 - 14:30
524.1110Raquac:

524.1110 ma hvezdu na boude pod císlem. Ten predpis o neschopnosti bezhvezdeho stroje byl striktní a nezálezel na míre presvedcení vedení toho kterého depa. To mozna hrálo roli pri doplnkové výzdobe ("slavné májové dny") - ale treba to byly jen premie pro vedení depa.

Jak ríkám: Matys to vítezné "V" na Líze taky pretrel smírem ... No a chci-li modelovat prislusné období / epochu, tak taky nemám moc volbu - tedy od 1948 do 1989, s vyjímkou 1968 "po vstupu" do zacatku normalizácie v cca zárí 1969. Pokud jde o historické/nostalgické jízdy - rozhoduje "milý platící". Lze vubec dnes postavit "krystalicky cistou" soupravu teba z 1937?

PS: tyhle fotky s atmosférou dep v dobe mého mladí jsou k sezrání.		02.04.09 - 9:37
954.207-7 + 854.210-2Slusivá soupravicka. Holt ceskej design let sedesátých mel svih. Tohle taky "zmodrá"?02.04.09 - 9:17