:. Projekty
:. Strony internetowe
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "stoupa":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 751.220-5 + 751.354-2 | mRKEF, más tam za pjet, protoze mne to naplnilo radostí, ten pohled. No jasne, dle mého dogmatického slovníku naucného, kdyz tam není vepredu i vzadu Stocker (preklad pro Jihocechy: Bugatka), není to vlak ... Ale, i kdyz Bardotky nemají kabátek jako z fabriky, stejne jim to slusí v páru pred Wapkama víc, nez Sergejovi... | 02.06.09 - 13:10 |
| 749.187-1 | léta 70.: Zastavení pred tunelem a cekání na postrk (zpravidla Cmelák), který "to" tunelem protlacil, bylo vítanou prílezitostí k vystoupení provedení a na silnici vybehnutí, neb busem MHD to do Vrsovic bylo znatelne rychlejsí, nez z Hlaváku (obrovský ztrátový cas pomalé jízdy na "mostech" a jeste vetsí, nez se doslo na Krtka smer Slinták a tam zase prestupovat). Po tramvaji "na sever od Konevovy" nebylo ani památky. A ty busy? Pamet vynechává, jen zkusím: 140 - na Mírák a 136 do Vrsovic a na Sporilov? | 02.06.09 - 12:21 |
| 434.2315 + 524.1117 | Pan Drahos není jen hvezda zárící, on je i dobrotivý kouzelník, který ciny popírá úsloví "Nikdy se nevrátí pohádka mládí". A to zrovna ve chvíli, kdy vybírám a promeruji na kterém spodku seriové masiny by se nejlíp dala zbastlit 524.1. Ke vsemu ta fotka mi pri pohledu na ní aktivuje i cichové pametové vjemy. Proste voní parou, olejem a cmoudíky vubec. Todle je zeleznice. | 28.05.09 - 14:37 |
| 742.070-6 | ad TTrain: ... tech Be (za parou, samozrejme), bývalo v sobotu po poledni az 18 ...... (zdroj: vzpomínky fíry na DVD 524.1). Já je pocítat nemohl, mel jsem co delat, abych se v Braníku rodicum neztratil pri nalodování do Luk p. M. Pak jsem sice stál na jedné noze, samozrejme ne vlastní, ale to nevadilo - trampové nádherne hráli na kytáry a paní ucitelka zurila, kdyz jsem ty písnicky s nebudovatelskými texty zpíval ve skole (cca 1. - 2. obecná 1963,4) Kdo todle nezapomel, tezko mu bude ve vlaku vadit absence zásuvky na laptop - mám ho z práce tak akorát ... | 26.05.09 - 16:49 |
| 742.070-6 | .... radeji Kocour, nez Orchestrion Shukapfonovich. Jó, 524.1 se zelenýma Bp, nebo 434.2 dokonce s "Dobytcákama", to je z pokladnice pametníku. (A vlaky se zdravily pískáním s parníky). Ovsem vyjímecne to po nehode u Senohrab projela i Vindobona VT 18 DR | 26.05.09 - 14:49 |
| 354.195 | Drahos Svestka / Topic: Ty "límce" za komínem si pamatujeu ze 60tých let - nejcasteji na 365.0. Nevedel jsem, ze se pouzivaly jiz pred válkou. | 25.05.09 - 11:50 |
| 475.196 | ad NIcKON: Osmidveřáky a Aa spíše skoro úplně vůbec ne. Šlo spíše o narážku na to, že z loňských akcí je pár krásných snímků obdobné soupravy bez Služebního vozu, nebo byl řazen na konci, což bylo druhdy vídat opravdu zřídka. Ovšem taky slušno ohodnotiti, že s povedlo poskládat soupravu z vozů příbuzné konstrukční skupiny - ony i ty papíráky se záclonkami, okny stahovanými kličkou atp. byly prostě ve své době pokrok. Dnes občas opovrhované vozy "Y", nebo i Žabotlam, pak v sobě v 60tých letech přinášely pocity přímo z registru "luxus" | 22.05.09 - 7:19 |
| 475.196 | ... a správné řazení vlaku = prostě nádhera | 21.05.09 - 21:49 |
| 225.032-2 + 225.030-6 | ... hele, náklad a klopí! Krásná fotocka barevná... | 19.05.09 - 12:44 |
| 354.7152 | Chmelové vlaky z Buben a jejich stroje: Potvrzuji obojí: Zprvu 555.0, pak Sergej. A obcas na Bubny & Cinely husto, jak vykrizovat dlouhý chmelový s objektivne nezvladatelnými chmelovými "dobrovolnými" brigádníky s " krátkými" pravidelnými Os/Sp. Ty proste musely vjet a projet mezi chmelový vlak a budovu..... | 18.05.09 - 10:26 |