:. Projekty
:. Webové stránky
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "stoupa":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| T 679.1578 + T 679.1168 | ... tahle hezká fotka je důkazem pomíjivosti věcí vezdejších. S radostí pohlížím na Sergeje s "odporným modrým dýmem" jako na vzpomínku na doby, "kdy údy byly ohebné, až na ten jeden". S odstupen času se rád zahledím na "zlou" a nemilovanou mašinku, která vytlačila do Kovošrotu obdivovanou 556.0 a co víc, rozhodnutím strany, vlády a RVHP byla nepřímo příčinou nepokračování nadějného programu "Pomerančů". Nejn proto "za pjet". | 10.06.09 - 16:11 |
| V 118.214 | "Ponorka" 860 003 má v podstatném pravdu. Pro Nemce je "Ponorka" (kulatá okna) rada 119 DR, podle zadání z NDR vyrábená v Rumunsku na sklonku 70. a 80. let - delba práce v rámci RVHP. Duvod: Ludmilly nemely prechodnost zdaleka vsude, 118 bylo málo a stárly, topily jen parou. Pokud jde o radu V 180 / 118, skutecne byly zprvu B'B', pak ale z duvodu prechodnosti i sestinápravové. Nemám u sebe literaturu, tak jen matne odhaduji "ze tech víc kol" melo radu 118.2. Zvlástní znamení - "boudicka" pripomínala malinko létadlo, podlaha i sedadla byla výse, nez u nás zvykem a zúzení bylo markantnejsí zevnitr. V léte fungovala jsko perfektní skleník = "potní lázne". | 09.06.09 - 11:49 |
| V 118.214 | ... a to "tohle" melo dva motóry zprvu po 1000 PS, pak 1200 PS a nakonec i 1400 PS, hydraulický prenos vykonu a tech 120 km/h to jezdilo. Na hl. trate to bylo 4 nápravové, na vedlejsí sestinápravové. Rekl bych, ze to "tohle" bylo starsí nez Bardotka a potkal to obdobný osud, jako nase "Pomerance". V kategorii 2000 PS byly prece nejlepsí Sergeje (Taigatrommel) a Raguliny (Ludmilla) .... Zajímavé je, ze na "elitních" výkonech se drzely spíse ony 01.05, 03.10, 01.0 a 03.0 | 08.06.09 - 16:22 |
| 556.0203 + 434.2339 | Svatá dobroto, pane Drahosi, pane Dobromile, to skutecne na této relaci byla 434.2 vlaková a 556.0 príprez? (Oslavan je skoda - alespon Velín a prilehlá strana strojovny mohly být "NTP". Germáni se za to nestydí. Zbourají to a kousek nechají a vysperkují ...) | 08.06.09 - 13:07 |
| 498.106 | ad "Leica" Optika nemeckých fotáku byla z Jeny (Karl-Zeiss). Technologie a i stroje byly soucastí reparací. (Jena byla v NDR). A navíc Rusové opravdu dost vecí uméli a umí. | 05.06.09 - 15:50 |
| 423.009 | Ten dést tomu dává krásnej smrnc. Jako ze zivota. | 05.06.09 - 10:52 |
| 498.106 | Pane Drahosi, tak todle je normálne sabotáz. Jak mám soustredene pracovat, kdyz se nemozu na tudle krásu vynadívat (onoho dne jsem ji byl "vyprovodit" na Vrsovicích)... Ta fotka má krásu fotografie do katalogu Skodaexportu. | 05.06.09 - 10:46 |
| 854.217-7 | Hlasuji pro ptáka! Jak praví klasik: Je to jako ze zivota | 05.06.09 - 9:16 |
| 423.009 | No todle je hyper-super. Stejne todle vetvení tratí u Ratají za tunelem a mostem je jedno z nejkrásnejsích vlácko-drázních míst ve vlasti nasí .... | 05.06.09 - 9:12 |
| 751.220-5 + 751.354-2 | 2 mRKEF: Nech bejt; Kocour se poved. Az kocour dokázal nahradit nezmara 434.2. A proti Sergejovi v páru méne namáhá trat a snad (opet v páru) má i mensí spotrebu. | 02.06.09 - 16:54 |