..: Komentáře :..


Komentáře uživatele "stoupa":

  1 ... 300 301 302 303 304 ... 381      Komentářů na stránku:   
FotkaZprávaDatum
T 444.0060Krásná; ovsem kdyz byla v Bubnech na záloze, nic moc. Zlatej Hektor, zejména ten velkej. To byly odrazy!19.06.09 - 12:05
664.014Ve své podstate taková krásná co byla 771 v architekture jaksi vozorem. Kdysi jsem ji mel v modelu a vysmelil ji za nové výhybky Pilz (v dobe, kdy ho zestátnovali a do CSSR se nedodávalo)18.06.09 - 14:04
T 435.0114ad T 435.087

Anály potvrzují (napr. J. Bek - "vázaný" atlas z prelomu 60. a 70. let), ze tomu tak bylo a tahdy to byle jeste v pomerne cerstvé pameti. Tedy T 435.087, zelená, s kývackovými podvozky na R z Prahy do Horazdovic predmestí.

Jinak osobne potvrzuji Hektory na Pacifiku (tutove do Luk pod Medníkem) v první polovine 60. let se zelenými patry Bp - dalo jim to zabrat - 524.1 i 434.2 byly prece silnejsí
18.06.09 - 11:26
EU07-5182 Vlad:

No, já kdyz koukám z okna doma (do dáli), tak tam není ani jedna s ocima jak mlýnská kola - jen samej Bastard a Pershing a Slon a Zabotlam a ted uz i Taurus (pozn.: Praha - Dresden). No a v práci z okna vidím víc ICE, nez 101 .... A ty se líbí i s vyssí koncentrací krve v alkoholu. A poslední dobou jsem tu okatou s nezvykle vyklepanou kastlí a mohutnými podvozky zahlédl na hlaváku v Praze dosti casto.
16.06.09 - 16:12
EU07-518Hezká fotka desne osklivý (nebo jen stále a porád nezvyklý) masiny ...16.06.09 - 14:04
52.8079-7.... na to, ze mely jezdit jen 6 let az do úplného vítezství zbraní, se má s novým kotlem DR (NDR) stále docela hezky k svetu, to 52.8. Nemci koncem 50tých let dospeli k názoru, ze pouzitá kotlová "válecná" ocel "zkrehla" natolik, ze dosazovali kotle nové. - Zájemcum o detail doporucuji Müller-Weisbrod-Petschnik, Dampflokarchiv 2.16.06.09 - 12:13
T 679.00151) K panu Drahosovi a fotocce barevné:

Tu krásu proste nelze popsat slovy,
je to královna ze Sáby
kdybych byl bourec morusový,
byla by samé hedvábí
(tusím napsal pan J. Suchý..)
Kdyby v zornicích byly fotáky, snad by se dala zdigitalizovat, kterak sólo stojí na klacku na vítonské strane zeleznicního mostu, pod ní T1 jedzdí do Podolí a já coby malý spunt na tu krásu koukám a koukám... (cca 1964).

2) K mýtum a predstavám:

Dejme za pravdu v zásade vsem - v zrcadle onech clánku, neb historie se opakuje. Dle mé pameti i "sbíraných drbu" to nejpresneji asi trafil p. Topic:

- Doporucující dohoda s Mockbou byla pro nekteré význacné marxisty jako Slovo Bozí. A krome skvelých techniku firmou (pardon, n.p.) CKD hejbali práve takoví jedinci.
- Pro firmu dlouhodobá zakázka na CMe byla o zivobytí a kupodivu asi zajímavejsí. (Kosile blizsí, nez kabát). Vsak taky pro vytízenost Moraviny a Naftových motoru (ty navíc potom jeste vyhorely) nebylo lehko vnutit mezi velkoserie "neco" pro CSD - odtud taky nákup licence Pielstick a T 466 s Pegasem z Martina - viz Bazala68; a Cmeláci pro nás jsou tusím hlavne z Dubnice.
- Poté, co doporucující dohoda padla, byly jiz Sergeje nasmlouvány a výroba Pomerancu prerusena. Tím padly i sance na exporty do tretích zemí - viz predchudkyne Pomerancu "Coca Cola". Ty by to jediné mohly zvrátit na pocátku - 1963.
- Zmena v prubehu schválené 5tiletky byla v zásade utopií. (to se radeji dovezly "52" z CCCP predelávané na 555.3)

Poslání: Druhdy vlezdoprdelkové z nasich vlastních rad brali doporucení RVHP jako modlu a byli papezstejsí, ne papez (tedy generální tajemník v Kremlu). Nyní nekterí státní uredníci stejne "proaktivne" pristupují k doporucením EU.
16.06.09 - 11:37
T 679.1578 + T 679.1168pro Jos. Kamis: - ... no prece se nazývá Taigatrommel!15.06.09 - 14:55
354.195Záběr f poslední chvíli, kdy sloupy telegrphní (já vím, že už jen telefón..), ještě byly funkční, mé drátenické řemeslo se již neslo na stlopech betonových - viz úsečník, Ds-ka směla i na Os a některé komíny měly límec ... S neskromností sobě vlastní mladším ročníkům doporučuji zalistovat pár dnů zpět a uvědomit si, že nejen dýmnici bylo nutno po výkonu čistiti, ale permanentně kola mazati atakdále atakdále. Aneb, jak svému 11ti letému synkovi do hlavy vtloukám, čas potřebný na péči (tj. nemožnost být ve výkonu) byl pro ukončení páry asi ještě významější, než energetická účinnost ..13.06.09 - 13:23
423.0552 vrbam:

no prásilo se velmi, ale ta brecka a patlacka matlacka, co dobre vsude ulpí, jeli mokro .... nevím, nevím.
12.06.09 - 9:22