..: Komentáře :..


Komentáře uživatele "stoupa":

  1 ... 275 276 277 278 279 ... 381      Komentářů na stránku:   
FotkaZprávaDatum
422.025Pro p. Drahoše:

To se Vám to v máji 1980 hezky fotilo, když jsem aktivně střežil v ČSLA klidný spánek socialistického občanstva! Ale už jsem stříhal metr a byl suprák!

"Arcivévoda" se taky neokouká. Však je taky od Hofráta Gölsdorfa :-)		13.01.11 - 13:05
T 679.1471Hele, toho bůra jsem dal hnedle fčéra.

Já vám chlapi nevím; Sergeje jsem měl v nelásce a taky "dobově" (1967 - 1989) je málokdo chválil. "Lamače kolejí, kýbl místo vstřikovacího čerpadla, bez "hluchátek" nelze obsluhovat ... Sám jsem ho subjektivně vzal na vědomí až s nádherným prvním modelem od Gützolda. A taky měl z tehdy obecně dostupných modelů nejlepší jízdní a tažné vlastnosti. (Teda alespoň v HO). 1977 mi v depu Tábor tvrdili, že z Bugatkou zvládlou víc, než se Sergejem.

Dnes se na tu fotku kouknu rád. Ale nezapomenu, jak 475.1 s "Raketou" letěla skrz Karlštejn jako blesk. A dostala přednost před osobákem - v 60. letech, před peronizací.		09.01.11 - 10:54
T 478. 4051 + T 478.4049 + T 478.4016Reko trolejí na Hlaváku proběhlo při dvoudenní úplné výluce cca v polovině 70. let (omluva- nešel jem pátrat do arcichlívu, "Železničáře mám v jiné obci). A bylo komplexní. rozteče bran v hale byly jistě postačující - v rovné, malá pojížděcí rychlost. Krásné, ale púvodní (cca 1928) řetězovky zmizely ...

Moc hezká fotka.
A vzpomínka, že jen se dvojicí Brejlí letěl rychlas vzhůru Kařízkem hezky - na služebky z AB do Škoda ETD Doudlevce. Jen to kafe stálo v DB jídeláku s Jugošem za barem 20 - 25 Kčs (normálně ve 2. cenové skupině max 4 Kčs) - ale v obou případech s 1 dcl vody, dle dobrého K.u.K. kavárenského zvyku. Vždy jsem si ho dal - neb to bylo jako na Západě ....		09.01.11 - 10:24
3... tak todle mne oslovilo. Byl jsem mladší, než jinoch na fotce, a tak z peronu na Brno Hlavní byla ta kola rychlíkových mašin ještě větší... a strach z nich jsem se zatnutými mléčnými zuby skrýval. Asi proto jsem získal již cca 1959-60 mimořádně kladný vztah k 434.2. A ne na hlavním, ale v KrPoli. I ten peron je tam snad vyšší ...31.12.10 - 9:57
01.0509-8Za pjet - ona ta 01 05 tam prostě nemívala přechodnost :-)30.12.10 - 8:38
T 334.024... jen pro ten dnešní den, stojí za to žít...
Na spřáho se vykašli, stroj má být provozní. Snad proto, tedy pro absenci kulisy krátkého spřáhla, nedostal HO model povolení k provozu od "Cítovského drážního úřadu" :-)

Nádherně "postaršeno". I portál a chlaďáky.

Dotaz do pléna: Kde, kromě Pečky - Bošice (atd.) sloužily T 334.0 v traťovém provozu?		30.12.10 - 6:16
02.0201-0... a v tom roce 1964 se tam nejen projela, ale taky si udělala bebíčko - vohla se jí vnější ojnice. (Říkalo se, že s oběma stroji lítali, co to dá, jen se 498.106 - nebyla tam jako jediný Albík - to bylo důstojné a měřené. Holt to byl zkušební polygon ve zkouškách zkušebního polygonu ....)22.12.10 - 15:40
BR 401.013-8Áno, jsou to dve ICE "2". Podružný rozpoznávací znak: pouze ICE "1" me hospodu na kolečkách se zvýšenou střechou. To není tento případ.

Je to foceno z Janovitzova mostu, nebo z lodi při "Brückenfahrt"?		17.12.10 - 10:42
387.043pro Anowis:

ano, to je asi tak ono :-)		15.12.10 - 10:34
387.043Mikádo 387.0:

Pro 743.010-1: Mikádo, vpravdě nádherná "lehkonohá lokomotiva". je dílem škodováckého konstruktéra, původem Švýcara, Ing. Dolcha a ideově vychází z Bádenských a Bavorských strojů 2C1, (Krauss / Maffei, München), zejména Bay. S 3/6, ovšem jako trojčitá. S Anglií technicky nic moc společného. Doporučuji srovnat obecně dostupné výkresy, fotky. (To byly "anglicky" orientované možná víc některé stroje slovutného pána dvorního rady Gölsdorfa).

Pro p. Drahoše (von) Švestka:
Souhlas s názorem na Mikádo do okamžiku, než světlo světa spatřila rovněž ze škodovácké líhně její výsost Šlechtična. Technicky, zajisté a i esteticky je, (dle mne, 120tikilového těžkotonážníka) ještě "lehkonožejší". No a ten ladný kotel, s Kylchapem a spalovací komorou, natřásací rošty, podavač paliva, francouzský charm a anglická střídmost ..... (Sakra, proč ten Bastard 371 vypadá vedle Tauruse, nebo BR 101 jako chudej příbuznej :-))		14.12.10 - 9:38