:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "stoupa":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| T 334.024 | Mišáku, asi maj na servru poruchu; daloto jen jednu pětku. Poznámka: Řidiči i držiteli vozidla IFA dej pokutu, možná i správní řízení, neb firemní auta již i v 60. letech povinně musela mít označení firmy na dveřích kabiny. Vím, za to nemůžeš, ale doporučuji, učiň opatření. Tví TT modeloví poddaní by se neuseli takle rozcapovat. :-) | 29.04.11 - 12:13 |
| 475.179 | Rabíne, že Ty si v tom "Zababovi a Blahošovi" taky pořád listuješ?! | 28.04.11 - 12:06 |
| 475.179 | ... no a když 475.1 doslova prolétaly (před peronizací) Karlštejnem s Nexama - to byl hukot. A osobáky čekaly na klacku ... (1963, 4 asi tak) A propos - kdeže se to vysypala ta Černokněžnická mašinka, až nejvyššímu panu železničáři spadla čepice a tekla krev z nosu? | 28.04.11 - 11:39 |
| Pt 47-168 | Pane Drahoši, zase krásné foto. Hezky to valí, okatá dáma od "Jagelovců".... Pro Rabín a spol: :-) Chlapi, co pořád máte s tím Taurusem? O velikonocích mi bláznil synek, že ho z Dre do Bln a pak i zpět vezl Dispolok-Taurus místo 101 na EC 174/5. Je to hezkej bejk, ale nemá komínek, popelník, topeniště, něžně podfukující pojišťováky ..... | 28.04.11 - 11:34 |
| 434.2224 | ... ze škatulky, jak vymalovanej, zatopenej, pan Mistr se culí, uhlího je dost (nechte ho venku, ať každej vidí, že na to máme) - no to je sen, lepší, než velikonoční vajíčko ... | 21.04.11 - 10:46 |
| T 478.3082 + T 435.0140 | ... horší je, že Hektor "nedělá hrenice". To víš Mišáku, na notorické pjetkaře přísnější metr ... :-) Máš to hezký. Hele jeto S5ka to nahóře? | 18.04.11 - 10:56 |
| 44.0567 + 95.0037 | Rabin a Rübelandbahn, kolébka BR 95: Dráha Blankenburg - Königshütte (též Rübelandbahn www.ruebelandbahn.de; http://de.wikipedia.org/wiki/Rübelandbahn) byla velmi dlouho drahou privátní (do 1946/1950) s velmi progresivním technickým vedením. A tak jí patří řada prvenství v technickém rozvoji kolejové dopravy. Původně jako Halberstadt - Blankenburger Eisenbahn (HBE) budována 1875 - 1885. Hlavní poslání - doprava rud a vápenců z ložisek v Harzu do přilehlých továren. Celková (původní) délka 30,6 km, převýšení 300 m, pax. stoupání 60 promile. Prvenství: 1) Použití Abtovy (třílamelové!) ozubnice na sklonově náročných úsecích, smíšený adhezní a ozubnicový provoz 2) Úspěšné zkoušky a poté provoz průběžné tlakovzdušné vlakové brzdy (Knorr) - zkoušno zejména na dlouhých nákladních vlacích. 3) Na žádost HBE v roce 1920 vyvinuta "Tierklasse", která umožnila opustit ozubnicový provoz a rampy zvládat adhezně. 4) Elektrifikace 25 kV, 50 Hz v letech 1960-1965 v "ostrovním provozu" významná pouze z pohledu tehdejší NDR. Tierklasse měla z výroby dokonce ozubená kola mezi rámem pouze za účelem brzdění - později nebylo třeba využívat. V provozu byla doplněna a pak nahražena řadou T 20 / 95. Ale na rampách za války jezdily i Bay. Gt 2x4/4 /96.0. Dnes má dráha i turistický význam. Proto zemská vláda rozhodující měrou uhradila znovuuvedení do provozu (2010) historické 95.027. Ta zde vozí nostalgické vlaky. | 15.04.11 - 11:35 |
| 44.0567 + 95.0037 | Pane Drahoši, jsem rozčarován. To je jako byste snímkem reálného socializmu NDR postaveného na strojích vyvinutých ve 20. letech minulého století chtěl zlehčit význam našeho těžkotonážního hnutí. O údržbě svršku ani nemluvě. :-) | 14.04.11 - 16:53 |
| 365.404 | Pro Rabín: Ale 86ky si Rakušané libovali - do kopců určitě lepší. V Berlině se teď připravuje jedna 64 Bubikopf (HO, výroba Řezník, Nürnberg) na osazení částečné aerodynamické kapotáže pro salonní vlak (chovance jisté 7.B). První řez již byl veden. | 14.04.11 - 13:51 |
| 365.404 | Pro Trainmaniaka: OT - uhlí: Učili, učili. A takhle o "radónových tvárnicích" se tam u vás už nedebatuje (Úpice a pod.)? No jo, od druhýho kvartálu 1994 "to" Poříčí nebere (z Polska to býlo lepší a levnější včetně dopravy) a tak už se nefárá. A s tím zářením to prasklo někdy v 70. letech. Narubané bylo jakeš takeš v normě, ale v popelovinách jaksi moc (a kontinuální měření úletu je o hodně mladšího data). V Čechách jsou zářivé prvky v uhlí snad fšude, většinou však jen stopově. | 14.04.11 - 13:44 |