:. Projekte
:. Webseiten
:. Kontakte
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "NIcKON":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 363.128-0 | A já se nemůžu zbavit dojmu, že se trochu přehnalo rovnání flašky a odnesla to jak zdeformovaná lokomotiva, tak doprava padající sloupy na pravém nástupišti. | 09.09.10 - 8:55 |
| 842.005-1 | Luxusní mraky. | 08.09.10 - 16:18 |
| 464.001 | Pozvánka do zlatého podzimu. Moc pěkné barvy i načasování. Hlavně aby letos nějaký zlatý podzim byl. | 07.09.10 - 18:10 |
| 475.179 + 498.022 | Fotka vypadla ze zavedeného schématu, někdo z "velkých" zase po čase přinesl kůži na trh. Už jen za to patří velké uznání. Odsuzovat u takto vzniklé fotky tohoto druhu kompoziční a technické nedostatky mi připadne podobně případné, jako Saudkovým pracem vyčítat špatnou kresbu nebo ještě lépe reportážním záběrům vytýkat chybnou kompozici. Pokud už se chcete trefovat, nedělejte ze sebe voly a kritizujte přiměřeně a ne jen podle zavedeného schématu "těsnost, flaška, zrnění, kolize". Ad Viktor Fiker: Tvůj svatý zápal by zněl věrohodněji, kdyby nebyla o tři okénka níže Tvoje fotka s topičovým zamítnutím. | 04.09.10 - 17:17 |
| 2143.073-1 | FRK: Co by asi tak mohla znamenat ta dobře čitelná stovka na lokomotivě? ;) | 02.09.10 - 10:23 |
| 475.106 + 475.159 + 475.101 | A vy jste šlechtičnu také vodil? | 01.09.10 - 23:40 |
| 754.012-3 | Řemeslo se koukám nezapomíná. Mmch, sedí za kniplem váš kolega? A poznal vás, že se tak usmívá? :) | 30.08.10 - 10:04 |
| 831.130-0 | Jj, Honza Zeman právě vystoupil a jde se hlásit do služby :) | 26.08.10 - 20:22 |
| 475.179 | Veliká čistá krásná paráda. Škoda jen, že zmizely historické nákladní vozy; Res a Es z osmdesátých let k tomu moc neštymují... | 25.08.10 - 15:40 |
| M 152.0002 | Pikehead: V NSR polovině sedmdesátých let hromadně jezdily koncepčně podobné motoráky 798, proti M 152.0 podstatně zastaralejší (začaly se vyrábět o 20 let dřív), s mechanickým přenosem výkonu a ručně ovládanými dveřmi a přesto ještě koncem osmdesátých let bylo 47 ze 329 vyrobených motoráků i s přívěsnými a řídicími vozy rekonstruováno a sloužilo u DB donedávna, u soukromníků jezdí dosud. To je myslím i docela patřičná odpověď i na druhou otázku. Co jezdilo v Rakousku přesně nevím, ale nekritický obdiv západu zřejmě taky nebude na místě. Když si vzpomenu, co po revoluci ÖBB posílaly do Břeclavi, tak jsem z toho rozhodně neměl pocit, že by ČSD zaostávaly o dvě generace. Čili Tvoje soukromé odhady jsou na posměšné odpovědi skutečně málo. A bod tři - odpověď zní pravděpodobně ano, protože to komfortní čtyřnápravové vozidlo by i tehdy musel někdo zaplatit a v dobách unitárních železnic by se ty peníze musely vzít odjinud. A velice pravděpodobně by mělo dvojnásobné provozní náklady proti 810, což by už za socialismu byl pro řadu lokálek rozsudek smrti. Ony se už tehdy totiž dělaly ekonomické rozvahy. Ano, to srovnání myslíme vážně (i když ho vyslovil Chary). Dopravní koncept totiž nemá nic společného se zaostalostí a motorák si uměla vyrobit i chudá země, víme? | 21.08.10 - 21:40 |