..: Komentáře :..


Komentáře uživatele "stoupa":

  1 ... 240 241 242 243 244 ... 381      Komentářů na stránku:   
FotkaZprávaDatum
362.011-9Tož děcka,

měl bych se parádně zastydět. Že to jsou Obřany, ještě vím. Že mně tam děda (cca 1959-61) vodil na procházky, si vzpomenu. I na ten pohled - to ovšem nebyla Lesná a mašinky měly (téměř) výlučně komínek. Stydím se proto, že bych tam dne pěšky netrefil .

(exulant z Pravlasti Moravské)
02.05.12 - 21:24
742.195-1Zajímací, hezké. (I přes tu nehezkou "zabičku" f pravo. :-) )01.05.12 - 17:09
01.0509-801.05 na ěských kolejích, a ještě s Reko Halbrštatama - ten pohled potěší. Za normálního provozu nevídané (přehodnost Pirna-Děčín). A pohled onen potěší bez ohledu na zbytkové cípy oblohy (vona holt se v té přírodě zpravidla nachází), jakož i skutečnost, že od doby, kdy tam v turnuse jezdila např ř. 399.0, tudle trať někdo zatrolejoval... :-)22.04.12 - 15:27
93.1420:-) No konečně zase nějaká porádná lokomotiva s komínkem a topeništěm, po těch fádních krabicích' :-)21.04.12 - 23:08
Cokoliv chceteDobrej nápad, to pustit! I když by to mohla bejt tak akurát z mého pohledu vnučka. Ale cosi mi napovídá, že rodiče ji dělali s láskou...

Jó, kdyby tam v turnuse jela pára, Bobina, nejvejš zbrusu novej Banán .. tak by to stávávávávalo za hřích. :-)

A "Janžura" na mostě? Umíšte si představit Hrbouna, Šlechtičnu, nebo Bobinu ze Žloutenkou? Já jo, ale volám koronárku... :-)
21.04.12 - 14:53
362.161-2Kásná atosféra, , krýsná fotka..

.... a smutno. 1959-61: Žďár by pro mne cílovou stanicí jízd na letní pobyt na Račín. A to i "osobákem", po "staré" z Brna.

... pak dlouhá léta vrcholového mezinárodního provozu pod střídavými dráty.

Dneska tam, hádám, zrovna nával osobní dopravy nejní.
20.04.12 - 15:35
556.040Pane Chvosto,

1) Jak bych to tak asi moh' vidět, natož fotit, když jsem psal/počítal/rýsoval maturitní písemky? .. :-)

2) Proč jste před expozicí rozbil (prakem, nebo vzduchovkou) ta skla u nádherných UNRRA světel?!? :-)))))

Doufám, že se nedivíte, že to prostš bude za pjet.
17.04.12 - 10:05
556.0294Pro: p. topič
Křásně napsané. dík.

Pro p. Drahoš:

Už "pohrobci" Škody zažádali o zařazení této hypersuperfotky do jejich "Síně bojových tradic"?

Čučím a koukám. Tadle mašina fakt měla vyleštěné pásky na kotli spojující opláštění? Už jsem viděl i tu příslovečnou "převrácenou maringotku", ale u provozní České mašiny dosud nikoliv ... Tady je tolik citu v "nepředpisovém" zkrášlení stroje... Napadla mne paralela: Moje žena žárlí už léta na mé modelové vláčky; co asi žamželky na tento stroj přidělených "čet"?
17.04.12 - 9:22
556.028Rabíne, chlape, a ty bys ten plech uměl vyrovnat - vyklepat takdle přímo na stroji v době, když "už dílenská hodina" nebyla naplánována - přidělena, leda na vylití a zabroušení lágrů. (Ano, i já theoretické vzdělání a dílenskou praxi na průmce mám :-) ).

A vůbec - já se (náhodou - omylem) nachomejt 1978 k "dělání lágrů" - ojniční čep a čep na křížáku - (ovšem na Bugatce, ne Štokrovi, neb v depu Tábor). Stroj přišel z výkonu, udělalo se - koncert týmu, dohled strojmistra co mně prováděl - čas jsem neměřil, ale hotovo bylo, než mi jel vlak zpšt do Bechyně (večeři jsem stihl) a stroj šel zpět na trať.
16.04.12 - 15:12
556.055Rabín:

:-) No jó, ale ten "ďábelský šnekový stroj" na vykládání uhlí lze jen tušit, možná jeho zadní část vidět! :-) V Zábřehu navíc zjevně plýtvali místem. Některé ty zavlečkované uhlířské dvory bývaly krásně zastrčené, že si nezadaly s obsluhou v Saském Freitalském oudolí. Např. Bubny, areál býv. Buštěhradského depa. (A vůbec, obsluha vlečky Bubny - Přístav byl vždy zážitek - včetně vleček - obzvlášť v pátek odpoledne. Velkej Hektor troubil, auta víkenďáků klaksonovala ....)
16.04.12 - 13:55