..: Komentáře :..


Komentáře uživatele "Rabín":

  1 ... 222 223 224 225 226 ... 235      Komentářů na stránku:   
FotkaZprávaDatum
362.164-6Chary: chápu Tvůj argument. Z mé strany to byl především výkřik odpůrce PHS. Spíš na mne záběr dělá dojem fotky vzniklé podle schématu "zrovna jsem stál tady a jelo to kolem", tj. nepřipravený fotograf překvapen vlakem :-)28.02.11 - 15:05
01.529Stoupa: autobusy 706 RTO byly v NDR též, ale výhradně polské provenience, tedy Jelcz.28.02.11 - 10:13
M 62.001G-BOAC: díky za vysvětlení. Použití vytápěcího vozu pro parní topení (vypadal podobně jako ten na fotce) si pamatuji ze zimní jízdy expresem Balt-Orient do Rumunska v únoru 1987 mezi stanicemi Püspökladány a Episcopia Bihor (CFR), kdy v čele byla M62 (samozřejmě bez topení). Na rumunské straně vlak převzal "Sulzer" 060-DA (resp. ř. 60) rovněž bez topení a také s vytápěcím vozem. CFR však měla vytápěcí kotlík zabudovaný do 4-nápravového nákladního vozu - obdoba Gags rumunské výroby, jaké se vyskytovaly i u nás. Na používání elektrických vytápěcích vozů (villámos fütökocsi) i v létě se rovněž pamatuji. Pokud ještě někde Maďaři vozí dálkové rychlíky pomocí M62, musí tak činit dodnes v případě, že jsou do soupravy řazeny vozy s centálním zdrojem energie a tudíž bez generátorů.28.02.11 - 9:21
M 62.001Otázka pro autora: co je ten zelený vůz za lokomotivou? Připadá mi to jako vytápěcí vůz pro parní topení, alias "gözfütökocsi", ale proč v létě?28.02.11 - 8:04
460.028-4 + 460.021-9Krásné ekologické zelené nádraží Svinov :-)28.02.11 - 8:01
362.164-6Další co fotograf získal focením z této strany je to, že dominantou pozadí není odporná červená protihluková zeď.28.02.11 - 8:00
363.064-7 + 123.009-3Díky za připomínku Strančic z dob, kdy ještě vypadaly jako normální nádraží...26.02.11 - 18:25
754.062-8Podle řazení má Os 4912 mít lok. 242 a 4 vozy - o jakou mimořádnost se jednalo?26.02.11 - 9:01
E 426.0002Vladimír: sice je otočen "osobní" stranou dopředu, ale při bližším ohledání je tam vidět modrá lampička pro návěst "poštovní výkon" a jsou patrná některá nedělená okna. Dobrý postřeh!25.02.11 - 21:52
194.051-9 + 212.084-8Celá ta souprava je moc pěkná. Na E94 (194, 254, 1020 u ÖBB) se pamatuji ještě v provozu a měl jsem na ně slabost :-) - možná proto, že u nás nikdy nic podobného nebylo. Vzalo mne za srdce, když byla letos jedna vystavena v Berlíně na InnoTransu jako symbol vývoje elektrických lokomotiv u AEG/Adtranzu/Bombardieru. A nebyl to nějaký muzejní stroj, ale pravidelně používaná lokomotiva soukromého dopravce Mittelweserbahn (ex ÖBB 1020.041-8, ex DRB E94.103).25.02.11 - 21:27