:. Projekty
:. Webové stránky
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "NIcKON":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 721.549-4 | M 474 003: Vyčerpávající info, jen mi příliš nejdou dohromady pensylvánské podvozky s neskutečným pohodím. Nebo zde tolik nedrncaly, jako třeba na žábách? | 29.09.11 - 10:50 |
| 477.047 | Tak to musela zhynout v poslední době, viz zde: http://www.flickr.com/photos/33391444@N08/3758076076/lightbox/ | 23.09.11 - 12:41 |
| 475.179 | Neuvěřitelná kláda, gratuluju... | 23.09.11 - 11:25 |
| 852.006-6 + 743.002-8 | Honza: Například Lenka s Nikolkou uvnitř (i zvenčí) až na detaily vypadají pořád stejně. | 23.09.11 - 10:42 |
| 477.047 | A právě 47ka přežila, díky za to. | 23.09.11 - 10:10 |
| 477.047 | Ještě bych doplnil, že ten kotlík několik Calmů zapálil... | 22.09.11 - 17:24 |
| 852.006-6 + 743.002-8 | Já si je budu pamatovat asi do smrti, řadu let jsem s nimi jezdil každý víkend po 070. Jezdívaly v jediné soupravě i čtyři plus hromada vagonů. Nejlepší bylo v první osmičce vpravo po směru jízdy, když jel čelní motor průlezem napřed (otáčení průlezy k soupravě se tehdy vůbec neřešilo, stejně se nepoužívaly), to měl člověk z okna výhled téměř jako fíra. Nejlepší bylo, když jela sestava motor + 4 vleky + motor, v pátek narvaná k prasknutí, to se pak do každého kopce jelo trvale "na plnej", zejména stoupání od Všetat na Byšici stálo za to. | 22.09.11 - 11:36 |
| 363.001-9 | Praotec v oparu, co víc si přát? :) | 19.09.11 - 14:08 |
| 210.030-3 | Ok, tak mám tedy o iluzi méně :) | 19.09.11 - 14:06 |
| 210.030-3 | Není to tedy tak, že velkou část prostoru pod kapotami vyplňuje balast, jak jsem si dosud myslel? | 19.09.11 - 13:19 |