:. Projekty
:. Webové stránky
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "stoupa":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| E 422.001 | Bechyňka mela vždy své vlastní kouzlo, i v ponuré druhé půli 80. let, kdy obecně byla snad technologická kázeň v Čechách nejnižší ... I tohle nástupiště "bokem" mělo své kouzlo - ba co dím, oproti sypaným nástupiští, často bez hrany - docela luxus. Viz dobové fotky právě z Tábora. :-) | 11.02.13 - 14:35 |
| 440.009-9 | Sandík: S proužkem - bez proužku, mně na Najbrtovi nejvíc vadí ty pocitově studené barvy. | 09.02.13 - 17:56 |
| 440.009-9 | No myslím že barvy nejsou OT. A trefná je poznámka, co zde byla k "mezinárodním" vozům. Tuhle (s prominutím) studenou, vyblitou modrou měl u DB krátce produkt Interregio - již v minulém století opuštěný. A tak když "Najbrt" vidíš v Dre, nebo Bln, působí to jako "vlak nižší kvality", a ne EC. | 09.02.13 - 14:10 |
| 433.045 | !!Rab9ne, nestraš!!! Už zase? | 07.02.13 - 20:41 |
| 01.518 | Topič: Tyto maxivýkony (Königsberg) skončily s koncem války. Pak chvíli zajížděly do Polska (?Piľa?) tzv. Kolonenloks - v režii Rudé Armády. V principu se tehdy přepřahalo na hranicích. Drahoš: Ano. Stralsund měl primárně 03.10 (p3), dlouho olejové. Na letních těžkých vlacích k Ostsee i dvě na vlaku. | 07.02.13 - 17:51 |
| V 100.034 | pro Rabín: Jak agentura Wild Duck vyhrožovala, život na Rýchorsku se začíná upravovat dle Trainmaniakových TT normálií. To nedokázal ani rodem příslušný Karel Čapek .... A mně se to líbí. | 06.02.13 - 10:13 |
| V 100.034 | No jó, dneska jsi v náhledu dostal i mně. Takže se zcela zdržím komentů a ám zase za pjet. | 06.02.13 - 10:11 |
| M 296.1027+T 211 | Rabíne, předbíháš :-) A máš pravdu pravdoucí - a ten odstín zelené (khaki?) byl dokonce jaksi přijemnější, než ČSD zelená na stejnosměrných mašinách (než přišel Unifik). A ten stan? Přece standard ČSLA... :-) | 04.02.13 - 8:32 |
| 556.0506 | Tak je to spravne! Tak to má byť! | 03.02.13 - 13:11 |
| 365.024 | Teda, Drahoši, to je "pecka". To je pocta panu Kryšpýnovi a jeho týmu, přímo a doslova na oltář tradic již neexistujícího Libeňského výrobce. Jó tohle je železnice mého dětství. A jsem rád, že jsem i tento stroj v provozu ještě zažil, ve Veselí na jihu Čech - z/do J. Hradce jezdila. Ale krýtce na to, cos ji zvěčnil zmizela - sna torzo jsem asi tak 1975/6 viděl v Brandýse..... Krásná fotka, dík. | 02.02.13 - 17:37 |