:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "Miškin":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 475.1142 | Drahoši, paráda, ještě si matně vybavuji Chrlice, než je zadrátovali. Lampy jsou pořád stejné, u té krajní jsme kolikrát opravovali hadráka nebo jiné stroje:-) Proti dnešku na fotografii chybí samozřejmě zadrátování, lávka pro pěší, na brněnském zhlaví jsou už cca 13 let návěstidla typu AŽD a stanice vypadá trochu zachovaleji (běhěm elektrifikace byly vyměněny dopravní koleje vpravo od hlavní (nevím čísla) a v nedávné době, kdy se dělala nová kolej z Chrlic do Sokolnic (bezestyková?), tak i první dopravní má komplet nový svršek (pružné uchycení). Traťovka nyní mezi stanicemi 100km/h. Jinak pokud si vybavuju, tak jezdívalo sedm velkoprostorových vozů (už nevím typ)+ jeden služební (polovina kupé pro matky s dětmi). Hodně se to změnilo v době elektrizace (1995-1996), kdy spousta cestujících jela raději linkovým autobusem, než by se spoléhala na dost hroznou NAD. Drahoši, díky moc za tuto fotografii, lampa vlevo je jen úplně malinkým detailem proti dnes už historické ceně této fotografie. | 03.08.09 - 10:57 |
| Ge 4/4 II + 628 | Tak nevím, jestli k této krásné fotografii nikdo nic nepíše proto, že se tak moc líbí, nebo že by byl jiný důvod... Kompozicne perfektní, jen bych si uměl snad představit trošku tmavší verzi. Potom by mi nechybělo vůbce nic, prostě nádhera. | 30.07.09 - 22:48 |
| 754.016-4 | Mě se spíš nezdají ty příliš studené barvy- nešlo by s tím něco udělat? Trochu stáhnout modrou? Kompozičně nemám námitky, pěkně zasazená souprava. | 22.07.09 - 0:02 |
| T 678.0012 + 751.002-7 + MVTV 2078 | Škoda, že je Dráteník o tolik posunutý kupředu proti Pomeranči a Bardotě- autor nemohl ovlivnit. Jinak jsem velice příjemně překvapen kvalitou této fotografie, opravdu profi práce. Autorovi posílám 5*. | 21.07.09 - 23:37 |
| 770.054-5 | Pánové, zbytečná hádka. Voloďa Lenin to přehnal, stejně jako to přehnal i Honza. I tenkrát byly nádherné fotky, navíc mají po 15 letech svoji hodnotu jakožto dokumentace, připadne mi zbytečné hledat za každou cenu nějakou mouchu. Želpage tenkrát neexistovalo, ale to neznamená, že byla doba před rokem nula- na druhou stranu Želpage udává jakýsi standard železniční fotografie, díky za něj. Faigja to napsal trochu nešťastně, ale asi jsem pochopil, co myslel- snímek má velice podařenou kompozici, ale ta přece nesouvisí s použitou technikou. Takže děkuji Miroslavovi za obohacení galerie. P.S.: To Topič: když už vytýkáš každému hrubky, tak alespoň napiš dobře jméno svého kolegy :-) | 21.07.09 - 23:34 |
| 122 | Nádherná fotografie, ať už kvalitou nebo i námětem. Připadá mi, jako bych stál vedle autora a všechno viděl na vlastní oči. Navíc jdou vidět i další vlak v pozadí, prostě nevím, kam se dřív podívat. Jednoznačně perfektní | 16.07.09 - 23:25 |
| 475.196 | Já nevím, ale nepřipadne mi parádní ta míra ostrosti která je na snímku použitá. Absolutně mi nevadí nenasvícené čelo nebo středová kompozice v horizontální pozici, ale ta ostrost je fakt dost přehnaná, hlavně kazí ty kouřové efekty, vypadají až uměle. I pojezd lokomotivy vystupuje ze snímku, docela nepřirozeně. Jinak fakt moooc fajn kompozice, v každé části snímku jde vidět nějaký zajímavý objekt, avšak žádný není natolik dominantní, aby odváděl pozornost od vlaku. | 01.07.09 - 0:30 |
| EDK 300/5 | Ahoj, myslím že jeřáb patří traťovce, která má nějaké to oddělené pracoviště (či jak se tomu říká) v Křenovicích na horním. Před více jak rokem jsem jej tam potkal: http://michal-kucera.yc.cz/Lokomotivy/Mechanismy/EDK_300_5.html Mosťáci byli v Křenovicích co já pamatuju, mezi třetí a pátou kolejí (dopravní vs. manipulační) mají pořád postavené nějaké mosty, občas nějaký zmizí a nějaký přybyde. Např. v sobotu tu stál nějaký vlak s brejlovcem a kolejovým jeřábem, nevím bohužel co to bylo a k čemu sloužilo. Musím se přidat ke kolegům, v náhledu jsem taky viděl nějakou nehodu, rychle jsem klikal a pak si oddychnul :-) Fotka se mi moc líbí, je to perlička v záplavě fotek z normálního provozu. | 30.06.09 - 23:13 |
| 363.023-3 | Jejda, vy jste mě všichni (skoro) nadzvedli ze židle :-( By mě hooodně zajímalo, kdybych napsal něco podobného o některé vaší modle... Jsem moc rád, že Martin zavítal taky k nám a udělal pár pěkných snímků z mé "rodné" 300, už jen proto, že je z ní hodně málo nafoceno. Věřím tomu, že kdyby měl víc času, tak by našel i podstatně lepší místa. Zapomeňte na nějakou typickou placku, jako je z Vranovic k Břeclavi, přerovka letos slaví 140 let, takže když vznikala, musela být stavěna hodně s ohledem na terén, proto je tu spousta zářezů a náspů, mimochodem na traťovém úseku Brno- Křenovice (cca 25km) je jen 8 úrovňových přejezdů a to z těch 25km vychází 10km na katastr Brna. Takže vám spíš poradím- "Zkoumejte, hledejte, foťte" místo remcání. Díky za pozornost a Martinovi díky už jen za snahu :-) | 23.06.09 - 23:37 |
| 363.111-6 | Martine, nechci do toho moc kecat, ale podle mě jsi stál mezi Zbýšovem a Hostěrádkami- Rešovem. Vzhledem k tomu, jak to mám daleko od baráku, tak se asi nemůžu mýlit. V levé části jde vidět kousek zbýšovských bytovek (orlího hnízda:-), v pozadí jde vidět kaple sv. Urbana nad Slavkovem (u nás Urbánek...). Pokud by to bylo foceno mezi Holubicemi a Křenovicemi, tak by byla vidět alespoň část blažovické spojky, navíc od Křenovic k Holubicím nevede ta polní cesta kolem tratě- ta je opravdu jen kolem štreky mezi Zbýšovem a Hostěrádkami. O kousek vedle jsem to zkoušel loni, jen se mi tam nevešel ten posed: http://michal-kucera.yc.cz/Lokomotivy/560/560010.html Předpokládám, že jsi jel po oné polní cestě a podjel jsi pěkně opravený kamenný most se zeleným zábradlím, za ním jsi se dal doprava a z vyvýšeného místa zářezu jsi fotil? | 17.06.09 - 23:09 |