..: Komentáře :..


Komentáře uživatele "Rabín":

  1 ... 201 202 203 204 205 ... 235      Komentářů na stránku:   
FotkaZprávaDatum
162.115-0Žlutá hezky pasuje do podzimní přírody. Už se těším na fotečku RegioJetu z Bezpráví :)07.10.11 - 13:14
740.044-3 + 742.275-1Ví k těmto lokomotivám někdo něco bližšího - komu patří apod.? Jediné, co je na nich čitelné, je logo ŽOS Zvolen. 740.044 je bývalá 740.544? Díky předem za jakoukoli informaci.05.10.11 - 8:18
162.115-0Horatio: na Severní dráze císaře Ferdinanda (KFNB) byl levostranný provoz od počátku a je tam dodnes, patrně nebyl důvod to měnit. Změněn byl pouze v úseku Bohumín - Petrovice (a to snad dokonce několikrát :) a dále na polském úseku až do Krakova. Levostranný je i rakouský úsek KFNB až do Vídně. Obodbně je levostranný provoz v Rakousku na Südbahn a snad i na části Westbahn, podobně byl levostranný provoz i u nás Chomutov - Karlovy Vary (až do elektrifikace) a cca do r. 1947 také Praha - Benešov u Prahy.02.10.11 - 21:24
2x471Odkud je to foceno? Sázel bych Petřínskou rozhlednu :)29.09.11 - 14:21
771.513-9Nízké slunce, dramatické nebe, krásně vykreslené dva horizonty a k tomu nevšední vozidla - moc pěkné.29.09.11 - 12:44
721.549-4IvoP: doplním, že okénko v těch venkovních vstupních dveřích pro vlakvedoucího bylo spouštěcí, což byl u našich vozů poměrně neobvyklý prvek. A pouze prototyp vyrobila vagónka Tatra Smíchov, všechny ostatní vč. verze DFa se vyrobily ve vagónce Bautzen podle naší dokumentace. O něco později vyráběné pošty Fa (1961) se už více přibližovaly německé konstrukci a měly podvozky Görlitz.29.09.11 - 11:57
199.018Etienne, Chary: díky za opravu, určitě by se to našlo na stránkách SOEG a neuvědomil jsem si, že ten vůz už párkrát "projel" i tudy.27.09.11 - 14:36
199.018Etienne: pokud vím, tak "rumun" občas zaskakuje za motorový vůz VT 137.522 (za správnost čísla ne zcela ručím).27.09.11 - 13:56
714.020-5Pavel Martoch: podmínkou nasazení třívozových (a možná i dvouvozových) Regin na Pacifiku v dostatečném počtu ovšem bude dostatek funkčních RegioShuttelů v Liberci - a to bych hned od nového GVD neviděl tak horké. Nicméně ropovody Regin budou o malý krůček lepší než ropovody krabiček v čele se 714.27.09.11 - 10:09
DR 771.067-6Martin Keppert: já také jízdní řády z těch let nemám. Shodou okolností jsem vlak Ústí - Dresden (patrně tedy 6634) v říjnu 1993 použil k jízdě z Ústí do Děčína. Byla to sobota odpoledne a jela tam klasická souprava v síle 4x Bmhe (tedy velkoprostorový vůz s třetinovými vstupy bývalých DR). Možná že mimo víkendy si na tom vystačili s Ferkeltaxe.
stoupa: pamatuji si, že v 70. letech stála mezinárodní jízdenka Praha - Dresden dokonce méně než vnitrostátní Praha - Děčín.		27.09.11 - 10:00