:. Projects
:. Websites
:. Contacts
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "NIcKON":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 753.187-4 | Provětráváme archivy? Jen tak dál a hlavně od Hradiště :) | 02.04.13 - 16:52 |
| 854.204-5 | Copak je to za vlak, profesore? | 29.03.13 - 13:29 |
| 754.018-0 | Podařený portrét a náladové barvy, gratuluji. I za odvahu neořezávat za každou cenu, zde je okolní děj dostatečně atraktivní. | 29.03.13 - 13:11 |
| 810.466-3 | Dovolím si připomenout jiný pohled na stejné místo a zároveň potvrdit, co že za vozidla se tam donedávna pohybovala... http://www.zelpage.cz/fotogalerie/motorove-vozy/810/810470.html Mmch, nádherná a relativně málo profocená trať se stále ještě docela slušnou nákladní dopravou... | 27.03.13 - 17:41 |
| T 478.4023 | Nedá mi to, abych se nezamyslel, jaký typ diskutérů ominusoval můj názor a proč... | 22.03.13 - 18:02 |
| T 478.4023 | Diesel byl proti parní trakci za tehdejších podmínek rozumným východiskem - ekonomickým a v rámci možností i ekologickým. Nafta byla z Ruska téměř zadarmo a sebeméně efektivně spalující vznětový motor (přímovstřiky ČKD na tom ale v tomto ohledu nejsou zdaleka tak špatně, jak se možná zdá) je bohužel vždy řádově šetrnější k přírodě - myšleno samozřejmě i nepřímo. A v neposlední řadě dramaticky zlepšil pracovní podmínky fírům. Padesátá léta nezničila jen pár štokrů, ale zahájila rozklad celé železnice, jaký pociťujemem dodnes. Začalo to zmrazením investic za Zápotockého a pokračovalo systematickým přetěžováním a opotřebováváním všeho včetně lidí. A samozřejmě zpolitizováním personální politiky, kdy často místo odborníků rozhodovali diletanti s rudou knížkou a kromě přímých škod také demotivovali další masu schopných lidí. | 22.03.13 - 11:02 |
| T 478.4023 | Astaroth: Tomu se říká nostalgie. Já zase nechápu, proč má někdo potřebu v diskuzích provokovat spokojenou většinu i za cenu vykřikování polopravd typu "vylágrovaný diesel" (T 478.4023 byl patrně nejudržovanější stroj v zemi, v době pořízení snímku navíc zánovní) či "krásná budovatelská 50. léta" (bez komentáře). Za ostatní aspekty rozhodně nemůže ten vlak, vedený krásnou a na svou dobu dobrou lokomotivou, nad portréty Gustáva Husáka se tu nikdo nerozplývá. | 21.03.13 - 9:23 |
| T 478.4023 | Škoda že vydání nepočkalo do zítra, bylo by to přesně na 30. výročí ;) Ale jinak jako vždy profesorká práce a krásný návrat v čase. | 21.03.13 - 8:48 |
| 456.021 | Schöne Komposition und wunderbares Beispiel für 50-jährigen Geschichte. Danke! | 14.03.13 - 18:06 |
| 914.086-4 | Abychom byli úplně přesní, práce tam nějaká je - když nic jiného, funguje tam pár služeb a především nevelká, ale prosperující továrna na izolační materiály. | 14.03.13 - 12:28 |