..: Komentáře :..


Komentáře uživatele "NIcKON":

  1 ... 197 198 199 200 201 ... 367      Komentářů na stránku:   
FotkaZprávaDatum
749.234-1Další perla, doufám, že zásobník není ještě vystřílen. Jen otázka - to jste, autore, měl skutečně celou tuto trať pro sebe, nebo se tu najde i další pilný dokumentarista?16.04.13 - 10:42
T 435.003Á, jazykovědný koutek, to bude mít autor fotky jistě radost.16.04.13 - 8:53
751.087-8 + SNCF 66505 + TGV 325To mě napadlo také, ale VR jednotka přece bude mít něco lepšího, minimálně elektropneumatickou brzdu, kterou ostatně má i žabotlam, jestli se nemýlím. Je takový systém přizpůsobem k připojení klasické pneumatiky, nebo ta je tam paralelně? Je tu někdo, kdo ví jak to opravdu je?10.04.13 - 17:52
101.036Škoda, že zrovna jela špinavá lokomotiva, dost jí to uškodilo.10.04.13 - 17:50
751.087-8 + SNCF 66505 + TGV 325Takže baruny už vezly skutečně ledacos, počínaje VSOE až po TGV s vypnutými cederomy :) Úžasná momentka, díky. A vlastně ještě dotaz - nemá autor tušení, jak ta souprava brzdila? Že by mělo TGV klasickou samočinnou vzduchovou brzdu kompatibilní s DAKO?10.04.13 - 8:38
4960 + 4974Autore, nic ve zlém, ale když už ses vyskytl na tak úžasném místě, nešlo někam popojít a vytěžit z této příležitosti mnohem víc, než takovýto celkem banální pohled, jaký by se dal s trochou nadsázky vyfotit téměř kdekoliv? Chápu, dvě pro nás exotické mašiny, ale to mi přijde trochu málo. A navíc se to okometricky celé dost výrazně kácí doprava...09.04.13 - 16:42
T 435.003Vzhledem k počasí pěkný edit, hlavně barevný.09.04.13 - 16:33
556.057Tak tak, hospůdka dokonce nedávno prošla rekonstrukcí, i když před ní měla zakouřená okna a obří kamna také své kouzlo :)05.04.13 - 8:49
556.057Nádhera a velmi osobní nostalgie. A krásný štokr - starší kusy s velkými kouřáky a bez vzduchojemu pod čelníkem měly své kouzlo. A jaký tam tehdy byl pořádek, nebo to tak aspoň vypadá :)03.04.13 - 17:12
753.187-4Dál myšleno samozřejmě časově, nikoliv místně :)03.04.13 - 11:49