..: Komentáře :..


Komentáře uživatele "stoupa":

  1 ... 193 194 195 196 197 ... 381      Komentářů na stránku:   
FotkaZprávaDatum
434.2186Pane Holube, to je hodno pojmout jako atmosféru z "Dobře sledovaných vlaků". Móóc líbí se!07.06.13 - 14:36
T 444.162Pro "topič" (v 21:31):

No a takový posun trhnutím - (v zácviku), to bylo vzrůšo, to byl adrenalin!		06.06.13 - 22:32
451.019-4 + 451.020-2Pro Jiří Kocurek:

ale každopádne v relevantním případě je i plavidlo účastníkem silničního provozu ... :-)		06.06.13 - 20:25
T 444.162Pro topič:

už jsem to asi psal - když šla Karkule (malá) na Bubnech ze zálohy do depa na olej (či co), bylo nadšení, neb Velký Hektor krátil časy až na 50%.....		06.06.13 - 20:13
T 444.162Pro NIcKON :

.. a to se najdou tací, co za saunu i platí ... :-)		06.06.13 - 20:09
T 444.162Pro "Galeristy":

Hezká symbolika "šoupnout" velkou Karkuli hned za 432.0. Vždyť ji měla nahradit na jejích výkonech!

Ale v 70. letech století minulého jsem nejednou od provozního personálu ČSD slýchal, že se to až tak docela nezdařilo. Velký Bejček byl spolehlivější - jen to pohodlí v "kuchyni" bylo jiné .... S odstupem času dere se otázka, zda "úspora drahých kovů" (oproti Hektorům) náhodou nebylo šetřením na nesprávném místě. A vida - v důchodu u Č(S)D jsou už všechny....		06.06.13 - 16:49
451.019-4 + 451.020-2Pro Payus:

Byl aktualizován předpis pro vodáky na semaforu? Musí při červené "spustit kotvu", nebo na místě pádluje proti proudu vodoteče?		06.06.13 - 16:40
423.094No to je "sladký" - krásný dokument06.06.13 - 14:55
451.019-4 + 451.020-2:-) ten Negrelli byl stejně pašák, když tu dráhu navrhoval ... (on, na rozdíl od mladších, ty anály o "velké vodě" četl...)06.06.13 - 13:05
475.1133Mašina je křásná, jako vždy - ona to jinak neumí, ale typická, době odpovídájící souprava - o "drátech" vůkol tratě nemluvě - to je to co po letech bere za srdíčko!05.06.13 - 14:50