:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "Rabín":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 451.061-6 | stoupa: já jsem do tohoto tématu nevstoupil, protože toto ne zcela běžné řešení spádoviště je mi známo. Ale - víš že další takto koncipované spádoviště je Dresden-Friedrichstadt? | 30.11.11 - 13:25 |
| 110.021-3 | Zahájím obligátní diskusi: Nepadá to trochu doprava? :-) | 30.11.11 - 8:39 |
| 228.768-8 + 228.688-8 | stoupa: náhodou, Ludmilla je na ruské (potažmo i německé) poměry lokomotiva prudce elegantní :) Jasně, brejlovce a V 180 lze porovnávat jen velmi těžko. | 29.11.11 - 15:38 |
| 451.061-6 | stoupa: do té jazykové učebny jsem také chodil rád :) A sklidil od jisté nejmenované pí učitelky nejeden lepanec za nepozornost :) | 29.11.11 - 15:34 |
| 451.061-6 | Je to jedna z posledních mechanik v Praze: kromě této má Hr. Železný most ještě jednu v opačném směru (obě včetně předvěstí), další s předvěstí je na odb. Záběhlice o pár km dál ve směru z Prahy, žst. Praha-Ruzyně má odjezdová na obě strany a pak ještě 4 momentálně nefunkční (2 odjezdová, 2 vjezdová s předvěstmi) v žst. Praha-Jinonice. To je asi vše... | 29.11.11 - 15:11 |
| 228.768-8 + 228.688-8 | stoupa: Nedá mi to a musím se přidat. Opravdu to období netrvalo dlouho. Přibližně o rok později (říjen 1995) jsem spolu s manželkou poctil návštěvou Lipsko a na obrovském hlavním nádraží o 26 nástupištích (které v těch dobách ještě nebylo rekonstruované a působilo velmi temným a nepříjemným dojmem) se mi nabídl dost tristní pohled na mnoho podobných souprav regionálních vlaků po středním Německu (v čele však kromě 228 byly k vidění spíš 201/202/204 alias V 100 DDR, ojediněle na ty dva vozy i Raguliny 232) a ty dvouvozové soupravy sestávaly z neuvěřitelné směsi vozů, počínaje ex-Städteexpresy DR přes různé Reko-Wageny DR až po nemodernizované vozy ex-DB občas i ještě v zeleném nátěru!). Tehdy jsem si říkal - jakou asi má budoucnost regionální železniční doprava v bývalé NDR? A přesto to překonali, o pár let později už to byl o něco veselejší pohled na modernizovaná či nová patra nebo Desira... K obrázku: jednou se mi v Žitavě naskytl podobný pohled, ale vedle V 180 stál náš Brejlovec. Zajímavé porovnání - V 180 působila proti až filigránské T478.3 jako nechutný ocelový ingot... zirecek: ty "stacionární Pragotrony" s trvale předem danými cílovými stanicemi a pod příslušnou se rozsvítí, jsou v Žitavě i jinde po ex-DDR dodnes... | 29.11.11 - 15:00 |
| 743.010-1 | Nechic: já jsem myslel pokračování toho stejnojmenného filmu, který se na zubačce točil někdy v roce 1982...:-) | 26.11.11 - 13:24 |
| 350.018-8 | Josef Petrák, Dr. Skipper: díky za informace. Já jsem ten vůz viděl na nějaké výstavě v roce 1992 jako jednu z prvních ještě československých modernizací a od té doby už ne. | 26.11.11 - 12:55 |
| 743.010-1 | Hezké. Kalamita II :-) | 26.11.11 - 12:51 |
| 350.018-8 | Fotky zpod Tater vždy potěší. Zde dvojnásob - lokomotiva ještě s logem ŽSR a nemýlím-li se, první vůz v soupravě je někdejší slovenská 1. třída s videem? Co se s tím vozem stalo v dalších letech? | 25.11.11 - 10:18 |