..: Komentáře :..


Komentáře uživatele "stoupa":

  1 ... 189 190 191 192 193 ... 381      Komentářů na stránku:   
FotkaZprávaDatum
310.0134Foto velmi velice moc líbí se.´


Pro Astartoth a topič
Ano - a postačil by onen přístřešek s prodejním automatem (počet latěk nepostatný) :-)		02.07.13 - 12:33
434.2339Svátost oltářní. (a teď prosím i s vůní a zvukem - ale na tohle paměť funguje - to je koncert!)30.06.13 - 12:08
754.041-2Pavle Dobromile, z Tvých fotek nahlas zní píseň, co v dobách mládí zpíval zpěvák Vodička: Já tu zemi znám, já rád svou zemi mám ..." Ale ty k tomu ještě přidáš mašinku... Dík.29.06.13 - 18:29
354.195 + 77.28Pro Drahoš a laminát a "červená kola"

V tom je ten "drobný" rozdíl mezi DR (i DB) a ČSD, potažmo BBÖ a ÖBB. V Německu červená byla (nejpozději od 1924) norma pro celý pojezd, především z důvodu který správně uvádí Drahoš, (snažší identifikace vlasových prasklin pouhým pohledem), u ČSD a BBÖ byla norma "černá", případně v "barvě leštěného kovu" pro vybrané části. Zatímco u ÖBB červená se ne vždy a zcela dochovala z doby Anschlussu (1938 - 45, období DR), u ČSD se jednalo o estetický prvek u některých strojů (např. Mikádo, Albatros, Papoušek) přímo z výroby, přičemž při první hlavní opravě v dílnách (ŽOS) stroje "zčernaly". Později, od sklonku 50. let, jako iniciativa dep a strojních čet, a pouze pro kola i tyčoví, ne pro rám a další součásti pojezdu. Pohleďte například na první serii Šlechtičen (1947), jak šly z výroby: černá, černá a leštěný kov.

Bílá barva jako novinka příšla z výroby na Albatrosu a Papouchovi, další výskyt bílé byl v rukách dep a strojních čet.		29.06.13 - 7:32
354.195 + 77.28Pro laminát:

Velmi s vámi souhlasím - krom červených kol. Ta, kromě řad, které je měly "z výroby", neodpovídají normě (černá, mají být) a i rakouské 77.28 připadají v úvahu až po "Anšlusu" v roce 1938. Červená kola a rám - toť norma DR.

A snímek je skutečně nádherný. Vzpomínka na dětství, odjezd na prázdniny....		28.06.13 - 22:15
310.23Joj! To je koncentrovaná krása!28.06.13 - 11:23
T 435.0108Pro M 474 003 :

Znečištění, očista i provozní údržba v Provoznim oddíle Trainmaniakovice probíhá periodicky, asi tak, jako výstavní kolejiště simulují den a noc a oblíbený požár finančního úřadu nastává několikrát za směnu. :-)		27.06.13 - 14:47
T 435.0108Pro Trainmaniak (ad Re. 17.6. v 09:04)

Ano, s výhradou, že posunovači, průvodci strojů a konec konců i fíra s pomocníkem musí očistit před vstupem na stupačky podrážky obuvi!		27.06.13 - 9:41
M 262No jó, takhle se Praha (Střed) - Chomutov jezdilo asi 30 let ... :-) Klasické řazení.27.06.13 - 9:33
475.196 + 475.179:-) Krásné - s tímhle výkonem a zátěží snad museli "krátit"! :-)27.06.13 - 9:20