..: Komentáře :..


Komentáře uživatele "stoupa":

  1 ... 150 151 152 153 154 ... 381      Komentářů na stránku:   
FotkaZprávaDatum
T 478.1011... mládí ...25.02.14 - 14:12
T 466.2214+T 466.2221Pro Rabín:

Honzo, mluvme v čase minulém. Trojramená návěstidla, předvěsti (kulaté) odjezdového návěstidla těsně před vjezdovým, krakorce - to bývala běžná praxe staré DRG. Dnes je to buď světelné, nebo to vůbec není (ani koleje).

Reko K.u.K. na DRG soustavu je otázkou "záboru" Sudet.

A fotečka je nááádherná		25.02.14 - 14:07
749.264-8Pro: M 474 003
Vzorově poisujete dlouholetou spolupráci městských částí a obce v Praze, s ČD. Tedy MV s FMD. :-)		22.02.14 - 20:06
742.328-8Vitku, vždy se rád podívám na "funkční" Mn; i když ten stroj je podezřele moderní s mítěrem na můj vkus - nebudeme zlořečit. :-)22.02.14 - 19:50
749.264-8Čakovice - dlouhá léta sidlo ZPA (Regula), jatka, spádově Výtopna Třeboradice, mlýny, Avia Letňany - po průjezdu v nádr. Vysočany soubor tamo sídlících fabrik včele s ČKD. Řeknete si - bejvávalo. Ale dlouho. A těch "příměstsky" dojíždějících zaměstnanců (krajově zvaných "kovozemědělců") byla sopusta od Mělníka, Neratovic, Kostelce i Brandýsa i Čelákovic. Fabriky zanikají, potenciál cestujících roste s novými satelitními městečky. Nechci polemizovat od dopravní politice, ale ....22.02.14 - 0:39
809.534-1,jeffer>

Ten přejezd, co ho tak nevýstižně opsal tehdejší operační důstojník PČR, je chráněn stopkou a pro vlak je tam tuším desítka. Nerad na to vzpomínám. Tehdy jsem bydlel v Cítově. Objevila se narostá nekomunikace mezi drahou a PČR a to i v oblasti obecné ochrany obyvaltelstva (civilního sektoru) Nechci se k tomu vracet, nepsalo se o tom dost, hodně a moc. Nakonec soudili nebohého důchdce - výpravku, co byl na "vlóžu". protože se "okresní" kliftóni hádali s drahou, (inspekcí), kdo ho má delšiho .... Alspoň dostaly přejezdy jednotné označení. A místní (vč. PČR) konečně vzali na vědomí, že z Vraňan do Dolních Beřkovic (resp do oblouku před nima) rychlíky běžně jezdí 140 a može i 160, tím obloukem 120 - což je o trochu víc, než na komunikacích silničních .... A čest památce fíry rychlíku, srdíčko to nevydrželo.		22.02.14 - 0:14
GöltzschtalbrückeVhodný stavební kámen by se musel lámat a (z daleka) přivážet, tak tenhle most v 60. letech předminulého století "vystřihli" z pálených cihel, podobně jako sousední a menší Elstertal Brüke. (http://de.wikipedia.org/wiki/G%C3%B6ltzschtalbr%C3%BCcke) A technologie železobetomu oravdu tehdy nebyla zvládnutá. A stavba to unikátní skutečně je.19.02.14 - 15:57
434.2186Pohádka o čtyřkoláku do kopce z Branika jedoucím.

I zdařil se víkend. Před dvěma pětiletkami zdařil se se synkem výkend s parou v Braníku. Přiřítili jsme se na oslední chviličku, sotva zaparkovali a už se chýlilo k odjezdu. Místo avizované 310.0 (97) se ten vláček rozjel jakosi hbitě - a ejhle, vpředu byl čtyřkolák. Točilo se v Modřanech, to skoro nestačilo ani na kafe - a šupky zpět. Nasoukat se do auťáku, připoutat synka i sebe a hajdy vzhůru po spojce na Jižák. A ejhle - ten vláček už byl před námi a stoupal coby Sv zvolna do Krče. Sobota odpoledne, provoz na silnici se limitně blížil nule, namotal jsem se do pruhu odstavného, srovnal rychlost a koukal, jak se klacky točí. Několik kilometrů (asi 2-3) to tam lze. Kamera však v pohotovosti nebyla, tehdy jen školkou opatrovaný synek se nemohl vynadívat. O půl roku později se nám to v Zillertálu povedlo i nafilmovat. Jen to mělo rozchod ouze 750 mm.		19.02.14 - 4:45
434.2186Dnes naposled (přeju dobrou) pro P. Randák a topič:

Mám v HO 3 čtkoláky dvojky a jednu jedničku. Dvě dvojky mají kompresor sdružený (jedna z toho s Gieslem),, jedna dvojka a jednička mají jednoduchý. A tak to zůstane ... :-)		18.02.14 - 23:10
434.2186Pro P. Randák a topič - kompresor>

:-) no jak jsem pravil: dle možností, když zbyly ..... :-)		18.02.14 - 22:41